ହାଇୱେ ଯାନବାହାନର ଓଭରଲୋଡିଂ ଏବଂ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣାର ଉଚ୍ଚ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏହା ଆମ ଦେଶରେ ଏକ ବିଶେଷ ଗମ୍ଭୀର ସମସ୍ୟା ଯେଉଁଠାରେ 70% ରାସ୍ତା ସୁରକ୍ଷା ଘଟଣା ଯାନବାହାନ ଓଭରଲୋଡିଂ ଏବଂ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଏହା ଫଳରେ ପ୍ରାୟ 3 ବିଲିୟନ RMB ର ସିଧାସଳଖ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି ହୁଏ, ରାଜପଥରେ ଯାନବାହାନ ଓଭରଲୋଡିଂ ଏବଂ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଦ୍ୱାରା କ୍ଷତି ବାର୍ଷିକ 30 ବିଲିୟନ RMB ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ। ତେଣୁ, ରାଜପଥରେ ଓଭରଲୋଡିଂ ଯାନବାହାନର ତଦାରଖ ଏବଂ ତଦାରଖ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଯାନବାହାନର ଓଭରଲୋଡିଂକୁ ଟ୍ରାଫିକରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ନକରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ, ୱେଟିଂ ଇନ୍ ମୁଭିଂ (WIM) ହାଇୱେ ଡାଇନାମିକ୍ ଓଜନ ଯୋଜନା ଉଭା ହୋଇଛି। ଏହି ସିଷ୍ଟମ ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରି ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ (<120km/h) ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଉପରେ ଯିବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିର ଓଜନକୁ ଶୀଘ୍ର ମାପିଥାଏ ଏବଂ ଫଟୋଗ୍ରାଫି ପାଇଁ ମନିଟରିଂ କ୍ୟାମେରାକୁ ଟ୍ରିଗର କରିଥାଏ।
ଏନଭିକୋ କ୍ୱାର୍ଟଜ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ହାଇୱେ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଏବଂ ସେତୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ କମ ମୂଲ୍ୟର, ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟଜ ସେନ୍ସର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ଏବଂ ସଠିକ୍ ମେସିନିଂ ସହିତ ନିର୍ମିତ, ଏହି ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ ସଂକୋଚନ, ଟେନସାଇଲ୍, ବଙ୍କିବା, ସିଅର୍ ଏବଂ ଥକ୍କାପଣ ଭାର ପ୍ରତିରୋଧ ରହିଛି। ବୟସ ବୃଦ୍ଧି ଚିକିତ୍ସା ମାଧ୍ୟମରେ, ସେନ୍ସର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଦଶନ୍ଧି ଧରି ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ।
ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇନସୁଲେଟିଂ ପେଷ୍ଟରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ, Enviko କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ବଜାୟ ରଖେ, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଅବରୋଧ କରେ, ଯାହାର ଏକ ସାଧାରଣ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିବାଧା ମୂଲ୍ୟ 200GΩ ଅଟେ।
ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ ସନ୍ନିହିତ ହୋଇ, ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ, ଚକଗୁଡ଼ିକ ସେନ୍ସରର ବେୟାରିଂ ପୃଷ୍ଠ ଉପରେ ଚାପି ଦିଅନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ସେନ୍ସର ଭିତରେ ଥିବା କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସ୍ଫଟିକଗୁଡ଼ିକ ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ଚାର୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି। ତା'ପରେ ଚାର୍ଜକୁ ଏକ ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜ ଆମ୍ପ୍ଲିଫାୟର ଦ୍ୱାରା ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଗନାଲରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଏ, ଯାହା ସେନ୍ସରରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଚାପର ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକ। ଚାପ ସିଗନାଲ ଗଣନା କରି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକର ଓଜନ ଏବଂ ଏହିପରି ଯାନର ମୋଟ ଓଜନ ପାଇହେବ।
ତାପମାତ୍ରା, ସମୟ, ଭାର ଆକାର ଏବଂ ଭାର ଗତି ନିର୍ବିଶେଷରେ ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରର ଚାପ-ଚାର୍ଜ ଅନୁପାତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ। ତେଣୁ, ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ମାପ ପୃଷ୍ଠ ଉପରେ ଅତିକ୍ରମ କଲେ ମଧ୍ୟ, କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ମାପ ସଠିକତା ବଜାୟ ରଖିପାରିବେ।
ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ WIM ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଲଗାଯିବା ପରେ, ସେମାନେ ସୂର୍ଯ୍ୟାଲୋକ, ବର୍ଷା ଏବଂ ଚକ ଚାପର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାନ୍ତି, ଯାହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପରୀକ୍ଷାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଥାଏ।
ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ସାଇକେଲିଂ ପରୀକ୍ଷା:
ବେୟାରିଂ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକୁ -40℃ ରୁ 85℃ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ସାଇକେଲିଂ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ 500 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଏକ ପରିବେଶଗତ ପରୀକ୍ଷା ଚାମ୍ବରରେ ରଖାଯାଏ। ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ଇନସୁଲେସନ ପ୍ରତିବାଧା 100GΩ ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ସାଇକେଲିଂ ପରୀକ୍ଷା ପରେ, ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଇନସୁଲେସନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଥକାପଣ ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷାରୁ ବର୍ତ୍ତିଯାଏ।
କ୍ଳାନ୍ତି ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା:
ଏକ ଲୋଡ୍ ଥକିବା ପରୀକ୍ଷା ସେନ୍ସରର ଶେଷ ଏବଂ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ତିନୋଟି ସ୍ଥାନରେ 50mm x 50mm ପ୍ରସ୍ଥ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ଚାପ ମୁଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି 6000N ର ଏକ ଚକ୍ରୀୟ ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରେ, ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଥରେ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ସହିତ, ମୋଟ 1,000,000 ଥକିବା ଲୋଡ୍ ହୋଇଥାଏ। ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣ ସ୍ଥିତିର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ପରିବର୍ତ୍ତନ <0.5% ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ବେୟାରିଂ ପୃଷ୍ଠର କୌଣସି କ୍ଷତି କିମ୍ବା ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ଇନସୁଲେସନ ସୁରକ୍ଷା:
ଇନସୁଲେସନ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷାରେ ସେନ୍ସରକୁ ପାଣିରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୁଡ଼ାଇ ରଖିବା, କୋଠରୀର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ 80℃ ମଧ୍ୟରେ ସାଇକେଲ ଚଳାଇବା, ମୋଟ ପରୀକ୍ଷା ଅବଧି 1000 ଘଣ୍ଟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସମଗ୍ର ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ, ସେନ୍ସରର ଇନସୁଲେସନ ପ୍ରତିରୋଧ 100GΩ ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସର ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକର ରେଖୀୟତା ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ସଠିକତାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚକ। ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ସମଗ୍ର ପରିସର ମଧ୍ୟରେ FSO<0.5% ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି। WIM ସେନ୍ସର ପାଇଁ, ସେନ୍ସରର ଲମ୍ବ ସହିତ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥିତିରେ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ତ୍ରୁଟି 2% ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, ସେନ୍ସର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ କଠୋର ଏବଂ ସଠିକ୍ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।
ଲୋଡିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ କର୍ଭ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥିତିରେ ସେନ୍ସରରେ 100mm ଲୋଡିଂ ହେଡ୍ ପ୍ରସ୍ଥ ସହିତ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ସମୟରେ ଫୋର୍ସ-ଚାର୍ଜ କର୍ଭ ଏବଂ ରେଖୀୟତା ତ୍ରୁଟି (%FSO) ମାପ କରେ।
ସିଗନାଲ ସମତଳତା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ କର୍ଭ ସେନ୍ସରର ଲମ୍ବ ଦିଗରେ (ବେରିଂ ପୃଷ୍ଠ ବିନା) ଲୋଡିଂ ସମୟରେ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ମୂଲ୍ୟ ମାପ କରେ ଯାହାର ବଳ 8000N ସହିତ 50mm ପ୍ରସ୍ଥ ଚାପ ମୁଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୋଡିଂ ପରୀକ୍ଷା ବିନ୍ଦୁରେ ପ୍ରାପ୍ତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ମୂଲ୍ୟ ସେନ୍ସରର ଲମ୍ବ ଦିଗରେ ସିଗନାଲ ସମତଳତା ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥାଏ।
ତଥାପି, କିଛି ନିର୍ମାତା ଜାଣିଶୁଣି ସିଗନାଲ ଫ୍ଲାଟନେସ୍ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ 250mm ଓସାର ଲୋଡିଂ ପ୍ରେସର ହେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ କର୍ଭର ହାରାହାରି 5 ଗୁଣ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଫଳରେ 1% ର ମିଥ୍ୟା ସଠିକତା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। କେବଳ 50mm ଓସାର ଚାପ ହେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଲୋଡିଂ ମାପ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ସେନ୍ସରର ସଠିକତା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିପାରିବ।
ଏନଭିକୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ଚେଙ୍ଗଡୁ ଅଫିସ୍: ନମ୍ବର ୨୦୦୪, ୟୁନିଟ୍ ୧, କୋଠା ୨, ନମ୍ବର ୧୫୮, ତିଆନଫୁ ଚତୁର୍ଥ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ଜୋନ୍, ଚେଙ୍ଗଡୁ
ହଂକଂ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ: 8F, ଚେଙ୍ଗ୍ ୱାଙ୍ଗ୍ ବିଲଡିଂ, 251 ସାନ ୱୁଇ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହଂକଂ
କାରଖାନା: କୋଠା 36, ଜିଞ୍ଜିଆଲିନ୍ ଶିଳ୍ପ ଜୋନ୍, ମିୟାନୟାଙ୍ଗ ସହର, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୮-୨୦୨୪
