ପ୍ରଥମେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ରଚନା |
1. ରାଜପଥ ଓଭରଲୋଡ୍ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀ ସାଧାରଣତ the ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାକ୍-ଏଣ୍ଡ୍ ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନାକୁ ନେଇ ଗଠିତ |
2. ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ମାଲବାହୀ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ non ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ, ଯାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସାଇଜ୍ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣ, ଯାନ ଡିଟେକ୍ଟର, ଭିଡିଓ ସିସିଟିଭି ଉପକରଣ, ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଉପକରଣ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନକୁ ନେଇ ଗଠିତ | , ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା ସୁବିଧା, ଅନ-ସାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ନେଟୱାର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପକରଣ, ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସହାୟତା ସୁବିଧା |
3. ବ୍ୟାକ୍-ଏଣ୍ଡ ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସାଧାରଣତ county କାଉଣ୍ଟି (ଜିଲ୍ଲା), ପ municipal ରପାଳିକା ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ନେଇ ଗଠିତ |
2. କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
1. ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
1.1 ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ ପରିସର |
ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଗତି ସୀମା ହେଉଛି (0.5 ~ 100) କିମି / ଘଣ୍ଟା ମାଲ ପରିବହନ ଯାନଗୁଡିକ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଚିହ୍ନଟ ଅଞ୍ଚଳ ଦେଇ ଯିବା ପାଇଁ |
1.2 ସମୁଦାୟ ଯାନର ଓଜନର ସଠିକତା ସ୍ତର |
(1) ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଯାନ ଏବଂ ମାଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ମୋଟ ଓଜନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିଯୋଗ୍ୟ ତ୍ରୁଟି, ସଠିକତା ସ୍ତର 5 ଏବଂ 10 ର ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ | JJG 907 "ଡାଇନାମିକ୍ ହାଇୱେ ଯାନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଉପକରଣ ଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀ" (ସାରଣୀ 2-1) |
ସାରଣୀ 2-1 ସମୁଦାୟ ଯାନର ଓଜନର ଗତିଶୀଳ ଓଜନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିଯୋଗ୍ୟ ତ୍ରୁଟି |
) ଅଳ୍ପ ସମୟ, ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଯାନର ସମୁଦାୟ ଓଜନର ସଠିକତା ସ୍ତର ସାରଣୀ 2-1 ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ | (ଗାଡ଼ି ଦବାଇବା ଏବଂ ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ) |
1.3 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ GB / T7551 "ଲୋଡ୍ ସେଲ୍" ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଳନ କରିବ, ସେବା ଜୀବନ ≥ 50 ମିଲିୟନ୍ ଅକ୍ସ ହେବ ଏବଂ ଅଣ-ବ୍ୟବହୃତ ଲୋଡ୍ ସେଲର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର | ଓଜନ ବନ୍ଦ କରିବା IP68 ଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ | 。
1.4 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ହାରାହାରି ଅସୁବିଧାଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ 4000 ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି 2 ବର୍ଷରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ 5 ବର୍ଷରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ |
1.5 ପାୱାର୍ ଅଫ୍ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା |
(1) ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମ୍ପ୍ରତି ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା ପାରାମିଟର ଏବଂ ଓଜନ ସୂଚନା ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟ 72h ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
(2) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଫଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘଣ୍ଟା ଚାଲିବା ସମୟ 72d ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
1.6 ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକତା |
ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଉନ୍ମୋଚିତ ଧାତୁ ଅଂଶଗୁଡିକ GB / T18226 ର “ହାଇୱେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିସନ୍ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସର୍ତ୍ତ” ଅନୁଯାୟୀ ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିସନ୍ ଚିକିତ୍ସା ସହିତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯିବା ଉଚିତ |
1.7 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଯାନ ଡିଟେକ୍ଟରର ଗତି ମାପ ତ୍ରୁଟି ≤ k 1 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ପ୍ରବାହ ଚିହ୍ନଟ କରିବାର ସଠିକତା ≥99% ହେବା ଉଚିତ |
1.8 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଯାନ ବିଛିନ୍ନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
(1) କୁମ୍ଭ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକର ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତା ≥98% ହେବା ଉଚିତ |
(2) ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟବଧାନର ଚିହ୍ନଟ ତ୍ରୁଟି ≤ ± 10cm ହେବା ଉଚିତ |
(3) ଯାନ ବର୍ଗୀକରଣର ସଠିକତା ≥ 95% ହେବା ଉଚିତ |
(4) କ୍ରସ୍-ଚ୍ୟାନେଲ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ହାର ≥98% ହେବା ଉଚିତ୍ |
1.9 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20 ° C ~ + 80 ° C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିବେଶ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ JT / T817 "ସାଧାରଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ରାଜପଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପକରଣ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି "
1.10 ବର୍ଷା ପ୍ରୁଫ୍ ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରୁଫ୍ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର JT / T817 ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ |
2. ଯାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
2.1 ଯେତେବେଳେ ମାଲ ପରିବହନ ଘଣ୍ଟା (0.5 ~ 100) କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଗତି କରେ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଜ୍ୟାମିତିକ ଆକାର ଏବଂ ଦ length ର୍ଘ୍ୟର 3D ମଡେଲର ପ୍ରକୃତ ସମୟର ଦ୍ରୁତ ଚିହ୍ନଟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ | , ମାଲ ପରିବହନର ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା, ଏବଂ ସଠିକ ପରିଚୟ ଫଳାଫଳକୁ ଆଉଟପୁଟ୍ କରନ୍ତୁ | ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ 30 ମିଟରରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଫଳାଫଳ ସମାପ୍ତ କରିବାର ସମୟ 5s ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
2.2 ମାଲ ପରିବହନର ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତାର ଜ୍ୟାମିତିକ ମାପ ପରିସର ସାରଣୀ 2-2 ର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ |
ସାରଣୀ 2-2 ଯାନର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ମାପ ପରିସର |
2.3 ମାଲ ପରିବହନର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତାର ଜ୍ୟାମିତିକ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ମାପ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ 1 ମିମିରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଯାନର ବାହ୍ୟରେଖା ଆକାର ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣର ମାପ ତ୍ରୁଟି 1 ~ 100 କିଲୋମିଟର / ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ | : (ଚାଲିବା ବେଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ପୂର୍ବ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ) |
(1) ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ≤ 500 ମିମି;
(2) ମୋଟେଇ ତ୍ରୁଟି ≤ 100 ମିମି;
(3) ଉଚ୍ଚତା ତ୍ରୁଟି ≤ ± 50 ମିମି |
2.4 ଯାନର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସାଇଜ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ଲେଜର ସ୍ପଟ୍ ଚିହ୍ନଟର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ≥1kHz ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଏଥିରେ 9 ପ୍ରକାରର ଯାନ ମଡେଲ ଏବଂ ମୋଟର ଯାନ GB1589 "ବାହ୍ୟରେଖା ଆକାର, ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଗୁଣବତ୍ତା ସୀମା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ, ଟ୍ରେଲର୍ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ "|
2.5 ଏଥିରେ ସମାନ୍ତରାଳ ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ, S-bend ଡ୍ରାଇଭିଂ ଷ୍ଟେଟ୍ ବିଚାର, କଳା ସାମଗ୍ରୀ ield ାଲ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଫଳିତ ସାମଗ୍ରୀ କାର୍ଗୋ ଯାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଜ୍ୟାମିତିକ ଆକାର ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ |
2.6 କାର୍ ଶତକଡା, ସାମ୍ନା ବ୍ୟବଧାନ, ସମୟ ଦଖଲ ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ ଅନୁସରଣ କରି ମାଲବାହୀ ମୋଟର ଯାନ ମଡେଲଗୁଡିକର ବର୍ଗୀକରଣ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍, ଅବସ୍ଥାନ ବେଗ, ଆଗ ସମୟ ଦୂରତା ରହିବା ଉଚିତ | ଏବଂ ମାଲବାହୀ ମୋଟର ଯାନ ମଡେଲଗୁଡିକର ବର୍ଗୀକରଣ ସଠିକତା ≥ 95% ହେବା ଉଚିତ |
2.7 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20 ° C ~ +55 ° C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପରିବେଶ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ JT / T817 "ସାଧାରଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ରାଜପଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପକରଣ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି "
2.8 ଲେଜର ଯାନର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଏକ ଗାଣ୍ଟ୍ରି ସହିତ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ |
2.9 ଯାନର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର IP67 ରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ |
3. ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
3.1।
2.2 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଫିଲ୍ ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଯାହା କ weather ଣସି ପାଣିପାଗ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଗାଡି ନମ୍ବରକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କ୍ୟାପଚର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଚିହ୍ନଟ ଫଳାଫଳ ବାହାର କରିବ |
3.3।
3.4 ସଂଗୃହିତ ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟର ଚିତ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓସାର JPG ଫର୍ମାଟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସ୍ୱୀକୃତି ଫଳାଫଳରେ ସ୍ୱୀକୃତି ସମୟ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ରଙ୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ |
3.5 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି କ୍ୟାପଚର ଇମେଜ୍ ପିକ୍ସେଲଗୁଡିକ 5 ନିୟୁତରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟ କ୍ୟାପଚର ଇମେଜ୍ ପିକ୍ସେଲଗୁଡିକ 3 ନିୟୁତରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ମାଲ ପରିବହନ ଯାନଗୁଡିକ ଗାଡିର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗକୁ, ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଧରିବା ଉଚିତ୍ | ଯାନ ଏବଂ ଯାନର ପଛପଟ ସମୁଦାୟ 4 ଟି ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ଚିତ୍ରରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |
3.6 ସାମ୍ନା ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ପ୍ରତିଛବି ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର, ଆଗ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ଆଗ ରଙ୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି, ଅକ୍ଷ ସଂଖ୍ୟା, ଶରୀର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ମ basic ଳିକ ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯାନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ପ୍ରତିଛବି ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀ; ଯାନର ପଛର ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ପ୍ରତିଛବି ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଲାଞ୍ଜ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନମ୍ବର, ଶରୀର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନାକୁ ପୃଥକ କରାଯାଇପାରିବ |
3.7 ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରତିଛବିକୁ ଚିହ୍ନଟ ତାରିଖ, ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟ, ପରୀକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନ, ଯାନ ଏବଂ ମାଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ମୋଟ ଓଜନ, ଯାନର ପରିମାଣ, ଇମେଜ୍ ଫରେନସିକ୍ ଉପକରଣ ସଂଖ୍ୟା, ନକଲି ବିରୋଧୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ସହିତ ସୁପର୍ମିଜ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |
3.8 ଧରାଯାଇଥିବା ପ୍ରତିଛବି ସୂଚନା ପ୍ରସାରଣ ଚ୍ୟାନେଲର ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ 10Mbps ରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ |
3.9 ଏଥିରେ ତ୍ରୁଟି ସ୍ self- ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ ଯେପରିକି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବିଫଳତା |
3.10 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20 ° C ~ +55 ° C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପରିବେଶ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକାଙ୍କ JT / T817 "ସାଧାରଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ରାଜପଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପକରଣ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି "
3.11 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର IP67 ଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ |
4 ଭିଡିଓ ନୀରିକ୍ଷଣ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
4.1 ଭିଡିଓ ସିସିଟିଭି କ୍ୟାମେରାରେ ଇନଫ୍ରାଡ୍ ଦିନ ଏବଂ ରାତିର କ୍ୟାମେରା କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସର୍ବଦଳୀୟ କ୍ୟାମେରା କାର୍ଯ୍ୟର ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଅଟକାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ 10 ରୁ କମ୍ ବେଆଇନ ମାଲ ପରିବହନ ଓଭରଲୋଡ୍ ପ୍ରମାଣ ସଂଗ୍ରହ ଭିଡିଓ ତଥ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ୍ |
4.2 ଏଥିରେ ସ୍ diagn- ନିଦାନ, ଦୃଶ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କ୍ଷତିପୂରଣର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ |
4.3 ଫୋରେନସିକ୍ ଭିଡିଓ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ 3 ନିୟୁତ ପିକ୍ସେଲରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ୍ |
4.4 ଏଥିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଜୁମ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଲେନ୍ସ ଜୁମ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କମାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଇପାରିବ |
4.5 ଏଥିରେ ବର୍ଷା ଏବଂ ବରଫ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଅପସାରଣ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କଭରକୁ ସଫା, ଗରମ ଏବଂ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ |
4.6 ଫୋରେନସିକ୍ ଭିଡିଓ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ କାଉଣ୍ଟି (ସହର) ସ୍ତରର ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ପଠାଯିବା ଉଚିତ |
4.7 ଭିଡିଓ ନୀରିକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ଏହାର ଆନୁଷଙ୍ଗିକର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ GA / T995 ର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ |
4.8 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20 ° C ~ + 55 ° C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପରିବେଶ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ JT / T817 "ସାଧାରଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ରାଜପଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପକରଣ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି "
5 ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
5.1 ଏହା ଓଭରଲୋଡ୍ ବେଆଇନ ଗାଡି ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଗାଡିର ଓଭରଲୋଡ୍ ବିଷୟରେ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ସୂଚନା ପ୍ରକାଶ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ |
5.2 ଏହା ପାଠ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ସ୍କ୍ରୋଲିଂ ପରି ସୂଚନା ପ୍ରକାଶ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ |
5.3 ରାଜପଥ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସୂଚକ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ GB / T23828 "ହାଇୱେ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା ସଙ୍କେତ" ର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ |
5.4 ଡବଲ୍-ସ୍ତମ୍ଭ ଗାଣ୍ଟ୍ରି ପ୍ରକାର ରାଜପଥ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା ସଙ୍କେତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ପିକ୍ସେଲ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ: 10 ମିମି, 16 ମିମି ଏବଂ 25 ମିମି | ଚାରୋଟି ଗାଡ଼ି ଏବଂ ଛଅ ଗାଡ଼ିର ପ୍ରଦର୍ଶନ କ୍ଷେତ୍ର ଆକାର ଯଥାକ୍ରମେ 10 ବର୍ଗ ମିଟର ଏବଂ 14 ବର୍ଗ ମିଟର ହୋଇପାରେ | ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଫର୍ମାଟ୍ 1 ଧାଡି ଏବଂ 14 ସ୍ତମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |
5.5 ଏକକ ସ୍ତମ୍ଭ ରାଜପଥ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା ଚିହ୍ନ ପ୍ରଦର୍ଶନର ପିକ୍ସେଲ ବ୍ୟବଧାନ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ: 10 ମିମି, 16 ମିମି ଏବଂ 25 ମିମି | ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନର ଆକାର 6 ବର୍ଗ ମିଟର ଏବଂ 11 ବର୍ଗ ମିଟରରୁ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ | ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଫର୍ମାଟ୍ 4 ଧାଡି ଏବଂ 9 ସ୍ତମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |
5.6 ରାଜପଥ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସେଟିଂ ଏବଂ ଭିଜୁଆଲ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଦୂରତା ସଡକ ବିଭାଗରେ ମାଲବାହୀ ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରକୃତ ଗତି ଏବଂ ଭିଜୁଆଲ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ GB / T23828 "ହାଇୱେ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା" ର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଚିହ୍ନଗୁଡିକ "
6 ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ସେଟିଂ ଆବଶ୍ୟକତା |
6.1 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖରେ 200 ମିଟରରୁ କମ୍ ଦୂରରେ "ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର" ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଏକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ |
6.2 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖରେ 150 ମିଟରରୁ କମ୍ ନୁହେଁ ଏକ “ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ” ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ |
6.3 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ପଛରେ 200 ମିଟରରୁ କମ୍ ଦୂରରେ “ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିଷେଧକୁ ଉଠାନ୍ତୁ” ର ଏକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ |
6.4 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନଗୁଡିକର ସେଟିଂ GB5768 "ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ଏବଂ ମାର୍କିଂ" ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପାଳନ କରିବ |
7. ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା |
7.1 ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଲାଇନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଯାହା 24 ଘଣ୍ଟିଆ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ |
7.2 ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବଜ୍ରପାତ ଏବଂ ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା JT / T817 "ସାଧାରଣ ବ Technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପାଳନ କରିବ | ଏବଂ ରାଜପଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପକରଣ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି "
7.3 ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିକଟସ୍ଥ ଏକ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଡିସି ସମାନ୍ତରାଳ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ |
7.4 ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ଉପକରଣର ବିଜୁଳି ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧ ≤ 10 be ହେବ ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ≤ 4 be ହେବ |
8 ଫିଲ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
8.1 ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ବିନ୍ୟାସିତ ଅନ୍-ସାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଡାଟା ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରୋସେସର୍, ଯାନ ଡିଟେକ୍ଟର, ନେଟୱାର୍କ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ | ଏହା ଟ୍ରକ୍ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପ୍ରାଦେଶିକ ପରିବହନ ବିଭାଗ ସୂଚନା କେନ୍ଦ୍ର ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏନଫୋର୍ସମେଣ୍ଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଅପଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଟ୍ରକ୍ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନାକୁ ରାଜପଥରେ ଏଲଇଡି ଭେରିଏବଲ୍ ସୂଚନା ସଙ୍କେତ ପଠାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ |
8.2 କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏକ ଡବଲ୍ ଲେୟାର୍ ଖାସ୍ ସିଲ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହେବ, ଯାହା ଧୂଳି ଏବଂ ବର୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରୋକିପାରିବ ଏବଂ ଏହାର ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି |
8.3 ଫଙ୍କସନ୍ ବିସ୍ତାରକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |
8.4 ଓଭର-ସୀମା ଚିହ୍ନଟ ତଥ୍ୟ ଲିକକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଡାଟା ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ |
9. ରାଜପଥ ଓଭରଲୋଡ୍ ପାଇଁ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା |
9.1 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ ବାହକ (କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସ୍ଫଟିକ୍ ସେନ୍ସର) ଏବଂ ଏହାର ଗାଇଡ୍ ବିଭାଗଗୁଡିକ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଭାଗରେ (ଆଗରେ 30 ମିଟର କଠିନ ରାସ୍ତା ଉପରେ ଏବଂ 15 ମିଟରରେ ଗଠିତ ହୋଇଛି | ପଛକୁ) (ଚିତ୍ର 2-1) |
ଚିତ୍ର 2-1 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ କ୍ଷେତ୍ରର ସ୍କିଜେଟିକ୍ ଚିତ୍ର |
9.2 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରର ଅବସ୍ଥାନ ଫ୍ଲାଟରେ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଦ୍ରାଘିମା ବକ୍ରର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଛୋଟ, ଦୃଶ୍ୟ ଦୂରତା ଖରାପ ଏବଂ ଲମ୍ବା ତଳକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଡ଼କ ବିଭାଗ, ଏବଂ ରେଖା ସୂଚକ ASTM କୁ ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ | E1318 "ଉପଭୋକ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ହାଇୱେ ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ (WIM) ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ମାନକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ" | ପ୍ରଣାଳୀ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
(1) 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ବିଭାଗର ରୋଡ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ର ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ଏବଂ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗର ≥ 1.7 କିଲୋମିଟର ହେବା ଉଚିତ |
()) ଆଗ m ୦ ମିଟର ଗାଇଡ୍ ବିଭାଗରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ଦ୍ରାଘିମା ope ାଲ ଏବଂ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗ ≤2% ହେବା ଉଚିତ |
(3) ସାମ୍ନା 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗର ପକ୍କା ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ସ୍ଲୋପ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରର ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗ 1% ≤ i ≤2% ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ |
(4) ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ପୂର୍ବରୁ 150 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଡ୍ରାଇଭରର ଦୃଶ୍ୟକୁ ଅବରୋଧ କରିବାରେ କ acles ଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
(5) ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରର ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ସମାନ ସଡ଼କ ବିଭାଗରେ ରାଜପଥ ଟନେଲର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା 2 କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ 1 କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ |
(6) ସେନ୍ସର ଏବଂ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗର ଭୂସମାନ୍ତର ତ୍ରୁଟି 0.1 ମିମିରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ |
9.3 ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତାର ସଠିକତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଆଗ 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗର ରୋଡ୍ ଲେନ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଏବଂ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରର ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗ କଠିନ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହେବା ଉଚିତ |
9.4 ସଡ଼କ ବିଭାଗର ନିର୍ମାଣକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ର |
(1) ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ବିଭାଗର ରୋଡ୍ ବେଡ୍ ସ୍ଥିର ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପକ୍କାଘରର ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ସଡକ ବିଭାଗର ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ |
| ପ୍ଲେଟ, ସବସିଡେନ୍ସ, କାଦୁଅ ଜମା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରୋଗ | ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ପକ୍କାଘର ଏବଂ ଆସଫାଲ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ପକ୍କାଘରର ସମତଳତା JTGF80-1 "ରାଜପଥ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ମାନକ" ର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ |
()) ଗାଇଡ୍ ସଡକ ବିଭାଗର ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠର ମୋଟେଇ ଓଜନ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବ ବୃହତ ମାଲବାହୀ ଯାନର ସାଧାରଣ ଯାତାୟାତକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ୍ |
(4) ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପକ୍କାଘରର ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଲାଇନ୍ ଦୁଇଥର ହଳଦିଆ (ଏକକ ହଳଦିଆ) କଠିନ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ବିଭାଜନ ରେଖା ଧଳା କଠିନ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହେବା ଉଚିତ |
3. ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଏବଂ ଡାଟା ଫର୍ମାଟ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |
ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଏବଂ ରାଜପଥ ଓଭରଲୋଡ୍ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀର ଡାଟା ଫର୍ମାଟ୍ କାଉଣ୍ଟି (ଜିଲ୍ଲା), ପ municipal ରପାଳିକା ଏବଂ ଆନ୍ତ inter- ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସୂଚନା ବଣ୍ଟନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ “ଫୁଜିଆନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏନଫୋର୍ସମେଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଜନା” ର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ପ୍ରାଦେଶିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡିକ |
ଏନଭିକୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ଚେଙ୍ଗଡୁ ଅଫିସ୍: ନମ୍ବର 2004, ୟୁନିଟ୍ 1, ବିଲଡିଂ 2, ନମ୍ବର 158, ତିଆନଫୁ 4th ର୍ଥ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ଜୋନ୍, ଚେଙ୍ଗଡୁ
ହଂକଂ ଅଫିସ୍: 8F, ଚେଙ୍ଗ୍ ୱାଙ୍ଗ୍ ବିଲଡିଂ, 251 ସାନ୍ ୱୁ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହଂକଂ |
କାରଖାନା: ବିଲ୍ଡିଂ 36, ଜିଞ୍ଜିଆଲିନ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଜୋନ୍, ମିଚିଆଙ୍ଗ୍ ସିଟି, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନ -25-2024 |
