ପ୍ରଥମତଃ, ସିଷ୍ଟମ ଗଠନ
୧. ହାଇୱେ ଓଭରଲୋଡ୍ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତଃ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ମାଲବାହୀ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାକ୍-ଏଣ୍ଡ ମାଲବାହୀ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନାକୁ ନେଇ ଗଠିତ।
2. ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ମାଲବାହୀ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ସାଧାରଣତଃ ନନ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ, ଯାନବାହନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର୍ ଉପକରଣ, ଯାନବାହନ ଡିଟେକ୍ଟର, ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ, ସୂଚନା ପ୍ରକାଶ ଉପକରଣ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ବଜ୍ରପାତ ସୁରକ୍ଷା ସୁବିଧା, ସ୍ଥାନରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ନେଟୱାର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପକରଣ, ନନ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ଚିହ୍ନିତ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସହାୟକ ସୁବିଧାକୁ ନେଇ ଗଠିତ।
3. ବ୍ୟାକ-ଏଣ୍ଡ ମାଲବାହୀ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ସମେତ) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସାଧାରଣତଃ କାଉଣ୍ଟି (ଜିଲ୍ଲା), ପୌର ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ସମେତ) ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ନେଇ ଗଠିତ।

2. କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ
୧. ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା
୧.୧ କାର୍ଯ୍ୟ ଗତି ପରିସର
ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ଏରିଆ ଦେଇ ମାଲବାହୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଯିବା ପାଇଁ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ବେଗ ପରିସର (0.5~100) କିମି/ଘଣ୍ଟା।
୧.୨ ମୋଟ ଯାନବାହାନ ଓଜନର ସଠିକତା ସ୍ତର
(୧) ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଗତି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଯାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋର ମୋଟ ଓଜନର ଓଜନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ତ୍ରୁଟି JJG 907 "ଡାଇନାମିକ୍ ହାଇୱେ ଯାନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଉପକରଣ ଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀ" (ସାରଣୀ 2-1) ରେ ସଠିକତା ସ୍ତର 5 ଏବଂ 10 ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ।
ସାରଣୀ 2-1 ମୋଟ ଯାନବାହନ ଓଜନର ଗତିଶୀଳ ଓଜନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମୋଦିତ ତ୍ରୁଟି

(୨) ଯେତେବେଳେ ମାଲବାହୀ ଯାନଟି ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଗତି କରେ ଯେଉଁଥିରେ ବାରମ୍ବାର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ, ସ୍କେଲ୍ ଡେଇଁବା, ଅଟକିବା, S ବଙ୍କା, କ୍ରସିଂ, ଚାପ ରେଖା, ରିଭର୍ସ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଟକିବା ଭଳି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାଳନା ଆଚରଣ ଦେଖାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ନନ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଯାନର ମୋଟ ଓଜନର ସଠିକତା ସ୍ତର ସାରଣୀ 2-1 ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ। (ଲେନ୍ ଦବାଇବା ଏବଂ ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ)।
1.3 ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ GB/T7551 "ଲୋଡ୍ ସେଲ୍" ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଳନ କରିବ, ସେବା ଜୀବନ ≥ 50 ନିୟୁତ ଅକ୍ଷ ହେବ, ଏବଂ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର IP68 ରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ। 。
୧.୪ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ହାରାହାରି ସମସ୍ୟାମୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ୪୦୦୦ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ୨ ବର୍ଷରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ୫ ବର୍ଷରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ।
୧.୫ ପାୱାର-ଅଫ୍ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା
(୧) ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବନ୍ଦ ଥାଏ, ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ପାରାମିଟର ଏବଂ ଓଜନ ସୂଚନା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟ ୭୨ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
(୨) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମସ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘଣ୍ଟା ଚାଲିବା ସମୟ 72d ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
୧.୬ କ୍ଷୋଭ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକତା
GB/T18226 "ହାଇୱେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ଇସ୍ପାତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ" ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଖୋଲା ଧାତୁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଚିକିତ୍ସା ସହିତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯିବା ଉଚିତ।
୧.୭ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣର ଯାନ ଡିଟେକ୍ଟରର ଗତି ମାପ ତ୍ରୁଟି ≤± 1km/h ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ପ୍ରବାହ ଚିହ୍ନଟର ସଠିକତା ≥99% ହେବା ଉଚିତ।
୧.୮ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଯାନବାହନ ବିଭାଜକ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ନିମ୍ନଲିଖିତ:
(୧) ଅକ୍ଷ ସଂଖ୍ୟାର ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତା ≥98% ହେବା ଉଚିତ।
(୨) ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟବଧାନର ଚିହ୍ନଟ ତ୍ରୁଟି ≤± 10cm ହେବା ଉଚିତ।
(୩) ଯାନବାହାନ ବର୍ଗୀକରଣର ସଠିକତା ≥ ୯୫% ହେବା ଉଚିତ।
(୪) କ୍ରସ୍-ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ ହାର ≥98% ହେବା ଉଚିତ।
1.9 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20°C~+80°C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବୈଷୟିକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ JT/T817 "ହାଇୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି" ର ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।
୧.୧୦ ବର୍ଷା ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରତିରୋଧୀ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର JT/T817 ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।


2. ଯାନବାହାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷା ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା
୨.୧ ଯେତେବେଳେ ମାଲବାହୀ ଯାନ (୦.୫~୧୦୦) କିମି/ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଗତି କରେ, ସେତେବେଳେ ଏହା ମାଲବାହୀ ଯାନର ଲମ୍ବ, ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତାର ଜ୍ୟାମିତିକ ପରିମାପ ଏବଂ 3D ମଡେଲର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଦ୍ରୁତ ଚିହ୍ନଟକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମାପ୍ତ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଚିହ୍ନଟ ଫଳାଫଳ ବାହାର କରିପାରିବ। ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ 30ms ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏକକ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଫଳାଫଳ ସମାପ୍ତ କରିବାର ସମୟ 5s ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
୨.୨ ମାଲବାହୀ ଯାନର ଲମ୍ବ, ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତାର ଜ୍ୟାମିତିକ ମାପ ପରିସର ସାରଣୀ ୨-୨ ରେ ଥିବା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ।
ସାରଣୀ 2-2 ଯାନବାହାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷା ଉପକରଣର ମାପ ପରିସର

2.3 ମାଲବାହୀ ଯାନର ଲମ୍ବ, ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତାର ଜ୍ୟାମିତିକ ପରିମାପ ମାପ ସମାଧାନ 1mm ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଯାନର ଆଉଟଲାଇନ୍ ଆକାର ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣର ମାପ ତ୍ରୁଟି 1~100km/ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଗତି ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ: (ଚାଲୁଥିବା ଗତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ପୂର୍ବ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ଉଚିତ)।
(୧) ଲମ୍ବ ତ୍ରୁଟି≤±500mm;
(2) ପ୍ରସ୍ଥ ତ୍ରୁଟି≤±100mm;
(3) ଉଚ୍ଚତା ତ୍ରୁଟି ≤± 50mm।
2.4 ଯାନବାହାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ଲେଜର ସ୍ପଟ୍ ଚିହ୍ନଟର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ≥1kHz ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଏଥିରେ ମୋଟର ଯାନ GB1589 "ଆଉଟଲାଇନ୍ ଆକାର, ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ଟ୍ରେଲର୍ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ର ଗୁଣବତ୍ତା ସୀମା" ରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 9 ପ୍ରକାରର ଯାନ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଗତି ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ।
2.5 ଏଥିରେ ସମାନ୍ତରାଳ ମାଲବାହୀ ଯାନ, S-ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଷ୍ଟେଟ୍ ବିଚାର, କଳା ସାମଗ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଫଳନ ସାମଗ୍ରୀ କାର୍ଗୋ ଯାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଜ୍ୟାମିତିକ ଆକାର ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ।
2.6 ରେ ମାଲ ପରିବହନ ମୋଟର ଯାନ ମଡେଲ, ଟ୍ରାଫିକ ପରିମାଣ, ସ୍ଥାନ ଗତି, ସମ୍ମୁଖ ସମୟ ଦୂରତା, କାର ଶତକଡ଼ା ଅନୁସରଣ, ସମ୍ମୁଖ ବ୍ୟବଧାନ, ସମୟ ଅକୁପାନ୍ସି ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟର ବର୍ଗୀକରଣ ରହିବା ଉଚିତ। ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ମୋଟର ଯାନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଗୀକରଣ ସଠିକତା ≥ 95% ହେବା ଉଚିତ।
2.7 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20 °C ~ +55 °C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବୈଷୟିକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ JT/T817 "ହାଇୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି" ର ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।
୨.୮ ଲେଜର ଯାନବାହନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଏକ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ସହିତ ସଂସ୍ଥାପିତ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୨.୯ ଯାନବାହାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆକାର ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର IP67 ଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ।
3. ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା
3.1 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ GB/T 28649 "ମୋଟର ଯାନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀ" ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ।
3.2 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଫିଲ୍ ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାସିଂ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଯାହା ଯେକୌଣସି ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଯାନବାହାନ ନମ୍ବରକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କ୍ୟାପଚର କରିପାରିବ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଚିହ୍ନଟ ଫଳାଫଳ ବାହାର କରିପାରିବ।
3.3 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣ ଦିନରେ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତାର ≥ 99% ଏବଂ ରାତିରେ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟର ≥95% ସଠିକତା ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ସମୟ 300ms ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
୩.୪ ସଂଗୃହୀତ ମାଲବାହୀ ଯାନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟର ପ୍ରତିଛବି ପୂର୍ଣ୍ଣ-ପ୍ରସ୍ଥ JPG ଫର୍ମାଟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଫଳାଫଳରେ ଚିହ୍ନଟ ସମୟ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟର ରଙ୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ।
3.5 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ କ୍ୟାପଚର ଇମେଜ୍ ପିକ୍ସେଲ 5 ନିୟୁତରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ୟାପଚର ଇମେଜ୍ ପିକ୍ସେଲ 3 ନିୟୁତରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ମାଲବାହୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ, ଯାନର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ, ଯାନର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ଯାନର ପଛ ଭାଗ ମୋଟ 4 ଟି ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଚିତ୍ର କ୍ୟାପଚର କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
୩.୬ ସମ୍ମୁଖ ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଇମେଜ୍ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ, ମାଲବାହୀ ଯାନ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର, ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ସମ୍ମୁଖ ରଙ୍ଗ, ଇତ୍ୟାଦି, ଯାନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଇମେଜ୍ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ ଆକ୍ସେଲ ସଂଖ୍ୟା, ଶରୀରର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀର ମୌଳିକ ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିପାରିବା ଉଚିତ; ଯାନର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱର ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଇମେଜ୍ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ, ଟେଲ୍ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନମ୍ବର, ଶରୀରର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ପୃଥକ କରାଯାଇପାରିବ।
୩.୭ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରତିଛବି ଉପରେ ଚିହ୍ନଟ ତାରିଖ, ପରୀକ୍ଷା ସମୟ, ପରୀକ୍ଷା ସ୍ଥାନ, ଯାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋର ମୋଟ ଓଜନ, ଯାନର ପରିମାଣ, ପ୍ରତିଛବି ଫୋରେନସିକ୍ ଉପକରଣ ସଂଖ୍ୟା, ନକଲି ବିରୋଧୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ସହିତ ସୂଚନା ଲଗାଯିବା ଉଚିତ।
୩.୮ କ୍ୟାପଚର ହୋଇଥିବା ଇମେଜ୍ ସୂଚନା ପ୍ରସାରଣ ଚ୍ୟାନେଲର ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ୧୦Mbps ରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ।
୩.୯ ଏଥିରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଫଳତା ଭଳି ତ୍ରୁଟି ସ୍ୱ-ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ।
3.10 କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -20 °C ~ +55 °C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବୈଷୟିକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ JT/T817 "ହାଇୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି" ର ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।
3.11 ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର IP67 ଠାରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ।
୪ଟି ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା
୪.୧ ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ କ୍ୟାମେରାରେ ଦିନରାତି ଇନଫ୍ରାରେଡ୍ କ୍ୟାମେରା କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଏହା ଅଲ-ରାଉଣ୍ଡ କ୍ୟାମେରା କାର୍ଯ୍ୟର ଅବିରତ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ବେଆଇନ ମାଲବାହୀ ଯାନ ଓଭରଲୋଡ୍ ପ୍ରମାଣ ସଂଗ୍ରହ ଭିଡିଓ ଡାଟାର କମରେ ୧୦ ସେକେଣ୍ଡ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ।
୪.୨ ଏଥିରେ ସ୍ୱ-ନିର୍ଣ୍ଣୟ, ଦୃଶ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କ୍ଷତିପୂରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ।
୪.୩ ଫୋରେନସିକ୍ ଭିଡିଓ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ ୩୦ ଲକ୍ଷ ପିକ୍ସେଲରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ।
୪.୪ ଏଥିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଜୁମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁସାରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଲେନ୍ସ ଜୁମ୍ କରାଯାଇପାରିବ।
୪.୫ ଏଥିରେ ବର୍ଷା ଏବଂ ତୁଷାରପାତ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଅପସାରଣ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷା ଆବରଣକୁ ସଫା କରିବା, ଗରମ କରିବା ଏବଂ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ କରିବା ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ।
୪.୬ ଫରେନସିକ୍ ଭିଡିଓ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକୁ ବାସ୍ତବ ସମୟରେ କାଉଣ୍ଟି (ସହର) ସ୍ତରୀୟ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ପଠାଯିବା ଉଚିତ।
୪.୭ ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ଏହାର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଷୟିକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ GA/T995 ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ।
୪.୮ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସର -୨୦°C~+୫୫°C ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧର ବୈଷୟିକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ JT/T817 "ହାଇୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି" ର ବାହ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।

ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଉପକରଣ ପାଇଁ 5ଟି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା
୫.୧ ଏହା ଓଭରଲୋଡ୍ ବେଆଇନ୍ ଯାନର ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଯାନର ଓଭରଲୋଡ୍ ବିଷୟରେ ପ୍ରକୃତ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ।
୫.୨ ଏହା ପାଠ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସ୍କ୍ରୋଲିଂ ଭଳି ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ।
୫.୩ ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୂଚକ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ GB/T23828 "ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ଚିହ୍ନ"ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବେ।
୫.୪ ଡବଲ-କଲମ୍ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ପ୍ରକାର ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ଚିହ୍ନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ପିକ୍ସେଲ ବ୍ୟବଧାନ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ: ୧୦ ମିମି, ୧୬ ମିମି ଏବଂ ୨୫ ମିମି। ଚାରି ଲେନ୍ ଏବଂ ଛଅ ଲେନ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶନ କ୍ଷେତ୍ର ଆକାର ଯଥାକ୍ରମେ ୧୦ ବର୍ଗ ମିଟର ଏବଂ ୧୪ ବର୍ଗ ମିଟର ହୋଇପାରେ। ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଫର୍ମାଟ୍ ୧ ଧାଡି ଏବଂ ୧୪ ସ୍ତମ୍ଭ ହୋଇପାରେ।
୫.୫ ସିଙ୍ଗଲ-କଲମ୍ ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ଚିହ୍ନ ପ୍ରଦର୍ଶନର ପିକ୍ସେଲ ବ୍ୟବଧାନ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ: ୧୦ ମିମି, ୧୬ ମିମି ଏବଂ ୨୫ ମିମି। ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନର ଆକାର ୬ ବର୍ଗ ମିଟର ଏବଂ ୧୧ ବର୍ଗ ମିଟରରୁ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ। ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଫର୍ମାଟ୍ ୪ ଧାଡି ଏବଂ ୯ ସ୍ତମ୍ଭ ହୋଇପାରେ।
୫.୬ ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସେଟିଂ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ଚିହ୍ନଟ ଦୂରତା ରାସ୍ତା ବିଭାଗରେ ମାଲବାହୀ ଯାନର ପ୍ରକୃତ ଗତି ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ଚିହ୍ନଟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ GB/T23828 "ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ଚିହ୍ନ" ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।
6 ଟି ଟ୍ରାଫିକ ସାଇନବ୍ ସେଟିଂ ଆବଶ୍ୟକତା
୬.୧ ନନ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖରେ ୨୦୦ ମିଟରରୁ କମ୍ ଦୂରତାରେ "ନନ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର" ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
୬.୨ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖରେ ୧୫୦ ମିଟରରୁ କମ୍ ନୁହେଁ ବୋଲି ଏକ "ଲେନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନାହିଁ" ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
୬.୩ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ପଛରେ 200 ମିଟରରୁ କମ୍ ଦୂରତାରେ "ଲେନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିଷେଧ ଉଠାଇ ଦିଅ" ଲେଖାଥିବା ଏକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
6.4 ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାପନ GB5768 "ରୋଡ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ଏବଂ ଚିହ୍ନ" ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ହେବ।
୭. ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ବଜ୍ରପାତ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା
୭.୧ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଲାଇନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଯାହା ୨୪ ଘଣ୍ଟା ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ।
୭.୨ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବଜ୍ରପାତ ଏବଂ ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ JT/T817 "ହାଇୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି" ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପାଳନ କରିବ।
୭.୩ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଡିସି ସମାନ୍ତରାଳ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ।
୭.୪ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ଉପକରଣର ବଜ୍ରପାତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧ ≤ ୧୦ Ω ହେବ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାମୂଳକ ଭୂମି ପ୍ରତିରୋଧ ≤ ୪ Ω ହେବ।
8 କ୍ଷେତ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା


8.1 ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଫୋରେନସିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ବିନ୍ୟାସିତ ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ତଥ୍ୟ ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ଯାନବାହନ ଡିଟେକ୍ଟର, ନେଟୱାର୍କ ସ୍ୱିଚ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପକରଣ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ। ଏହା ଟ୍ରକ୍ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନାକୁ ପ୍ରାନ୍ତୀୟ ପରିବହନ ସୂଚନା କେନ୍ଦ୍ର ଟ୍ରାଫିକ୍ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଅପଲୋଡ୍ କରିପାରିବ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ହାଇୱେ LED ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ସାଇନ୍ ଇନ୍ ଟ୍ରକ୍ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନାକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ।
୮.୨ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏକ ଡବଲ-ଲେୟର ଚେସିସ୍ ସିଲ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଧୂଳି ଏବଂ ବର୍ଷାକୁ ରୋକିପାରିବ, ଏବଂ ଏହାର ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବ।
୮.୩ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପ୍ରସାରଣକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୮.୪ ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ଚିହ୍ନଟ ତଥ୍ୟର ଲିକେଜ୍ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ତଥ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ।
୯. ରାଜପଥ ଓଭରଲୋଡ୍ ପାଇଁ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା
୯.୧ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଉପକରଣ ବାହକ (କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସ୍ଫଟିକ ସେନ୍ସର) ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଏହାର ମାର୍ଗଦର୍ଶକ ବିଭାଗ (ସାମନା 30 ମିଟର ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 15 ମିଟର କଠିନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଅନୁଯାୟୀ) (ଚିତ୍ର 2-1) ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ।

ଚିତ୍ର ୨-୧ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ କ୍ଷେତ୍ରର ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଚିତ୍ର
୯.୨ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରର ସ୍ଥାନ ସମତଳ ସ୍ଥାନରେ ଅବସ୍ଥିତ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବକ୍ରର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଛୋଟ, ଦୃଷ୍ଟି ଦୂରତା କମ ଏବଂ ଲମ୍ବା ତଳକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରାସ୍ତା ଅଂଶ, ଏବଂ ରେଖୀୟ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ASTM E1318 "ଉପଭୋକ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ରାଜପଥ ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ (WIM) ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ମାନକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ" ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ। ପଦ୍ଧତି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଟେ:
(୧) ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ସେକ୍ସନର ରାସ୍ତା କେନ୍ଦ୍ରରେଖା ଏବଂ ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନର ମୋଡ଼ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ≥ 1.7 କିଲୋମିଟର ହେବା ଉଚିତ।
(୨) ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମ୍ମୁଖ 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ସେକ୍ସନରେ ଏବଂ ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଢାଲ ≤2% ହେବା ଉଚିତ।
(3) ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରର ସମ୍ମୁଖ 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରାସ୍ତା ଅଂଶ ଏବଂ ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରାସ୍ତା ଅଂଶର ଫୁଟେଭ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ସ୍ଲୋପ୍ ମୂଲ୍ୟ i 1% ≤ i ≤2% ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।
(୪) ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ପୂର୍ବରୁ ୧୫୦ ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନ ମଧ୍ୟରେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ରେଖାକୁ ଅବରୋଧ କରୁଥିବା କୌଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
(୫) ସମାନ ରାସ୍ତା ଅଂଶରେ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରର ସ୍ଥାନ ଏବଂ ହାଇୱେ ଟନେଲର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ୨ କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ୧ କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ।
(୬) ସେନ୍ସର ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗର ଭୂସମାନ୍ତର ତ୍ରୁଟି ୦.୧ ମିମିରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ।
୯.୩ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ତଥ୍ୟର ସଠିକତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ରର ସମ୍ମୁଖ 60 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନର ରାସ୍ତା ଲେନ୍ ଆଇସୋଲେସନ୍ ଏବଂ ପଛ 30 ମିଟର ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନକୁ ଦୃଢ଼ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୯.୪ ରାସ୍ତା ଅଂଶ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଅବିରତ ଓଜନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ର
(୧) ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନର ରୋଡ୍ବେଡ୍ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଫୁଟପାଥ୍ର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ରାସ୍ତା ସେକ୍ସନର ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ।
(୨) ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନର ଫୁଟପାଥ୍ ପୃଷ୍ଠ ମସୃଣ ଏବଂ ସଂକୁଚିତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପିଚୁ ଫୁଟପାଥ୍ ରେ ରଟ୍, ଗାତ, ଅବସାନ, ଭିଡ଼, ଫାଟ, ନେଟୱାର୍କ ଫାଟ ଏବଂ ଫୁଲା ରହିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସିମେଣ୍ଟ ଫୁଟପାଥ୍ ରେ ସ୍ତବ୍ଧ, ଭଙ୍ଗା ପ୍ଲେଟ୍, ଅବସାନ, କାଦୁଅ ଜମା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରୋଗ ରହିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ। ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଫୁଟପାଥ୍ ଏବଂ ପିଚୁ କଂକ୍ରିଟ୍ ଫୁଟପାଥ୍ ର ସମତଳତା JTGF80-1 "ହାଇୱେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ମାନଦଣ୍ଡ" ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ।
(୩) ଗାଇଡ୍ ରୋଡ୍ ସେକ୍ସନର ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ପ୍ରସ୍ଥ ଓଜନ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଶସ୍ତ ମାଲବାହୀ ଯାନର ସାଧାରଣ ଗତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଉଚିତ।
(୪) ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଫୁଟପାଥ୍ର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଖାକୁ ଦୁଇଟି ହଳଦିଆ (ଏକକ ହଳଦିଆ) କଠିନ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଲେନ୍ ସୀମା ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ରେଖାକୁ ଧଳା କଠିନ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯିବା ଉଚିତ।
3. ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଏବଂ ଡାଟା ଫର୍ମାଟ୍ ଆବଶ୍ୟକତା
ହାଇୱେ ଓଭରଲୋଡ୍ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଡିଟେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଏବଂ ଡାଟା ଫର୍ମାଟ୍ "ଫୁଜିଆନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଜନା" ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା କାଉଣ୍ଟି (ଜିଲ୍ଲା), ପୌର ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୂଚନା ପରିଚାଳନା (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ସମେତ) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ଆନ୍ତଃସଂଯୋଗ ଏବଂ ସୂଚନା ଆଦାନପ୍ରଦାନ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ।

ଏନଭିକୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ଚେଙ୍ଗଡୁ ଅଫିସ୍: ନମ୍ବର ୨୦୦୪, ୟୁନିଟ୍ ୧, କୋଠା ୨, ନମ୍ବର ୧୫୮, ତିଆନଫୁ ଚତୁର୍ଥ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ଜୋନ୍, ଚେଙ୍ଗଡୁ
ହଂକଂ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ: 8F, ଚେଙ୍ଗ୍ ୱାଙ୍ଗ୍ ବିଲଡିଂ, 251 ସାନ ୱୁଇ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହଂକଂ
କାରଖାନା: କୋଠା 36, ଜିଞ୍ଜିଆଲିନ୍ ଶିଳ୍ପ ଜୋନ୍, ମିୟାନୟାଙ୍ଗ ସହର, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୨୫-୨୦୨୪