AVC (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯାନ ବର୍ଗୀକରଣ) ପାଇଁ ପିଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସେନ୍ସର
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:
CET8311 ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସେନ୍ସରକୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପାଇଁ ରାସ୍ତାରେ କିମ୍ବା ରାସ୍ତା ତଳେ ସ୍ଥାୟୀ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥାୟୀ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ସେନ୍ସରର ଅନନ୍ୟ ଗଠନ ଏହାକୁ ଏକ ନମନୀୟ ଆକାରରେ ସିଧାସଳଖ ରାସ୍ତା ତଳେ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ଏହିପରି ରାସ୍ତାର ରୂପରେ ଅନୁରୂପ ହୁଏ। ସେନ୍ସରର ସମତଳ ଗଠନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ, ସଂଲଗ୍ନ ଲେନ୍ ଏବଂ ଯାନବାହନ ପାଖକୁ ଆସୁଥିବା ବଙ୍କା ତରଙ୍ଗ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ରାସ୍ତା ଶବ୍ଦ ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ। ଫୁଟପାଥ୍ ଉପରେ ଥିବା ଛୋଟ ଛିଦ୍ର ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ସଂସ୍ଥାପନ ଗତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
ପରିଚୟ
CET8311 ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସେନ୍ସରକୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପାଇଁ ରାସ୍ତାରେ କିମ୍ବା ରାସ୍ତା ତଳେ ସ୍ଥାୟୀ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥାୟୀ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ସେନ୍ସରର ଅନନ୍ୟ ଗଠନ ଏହାକୁ ଏକ ନମନୀୟ ଆକାରରେ ସିଧାସଳଖ ରାସ୍ତା ତଳେ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ଏହିପରି ରାସ୍ତାର ରୂପରେ ଅନୁରୂପ ହୁଏ। ସେନ୍ସରର ସମତଳ ଗଠନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ, ସଂଲଗ୍ନ ଲେନ୍ ଏବଂ ଯାନବାହନ ପାଖକୁ ଆସୁଥିବା ବଙ୍କା ତରଙ୍ଗ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ରାସ୍ତା ଶବ୍ଦ ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ। ଫୁଟପାଥ୍ ଉପରେ ଥିବା ଛୋଟ ଛିଦ୍ର ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ସଂସ୍ଥାପନ ଗତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
CET8311 ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସେନ୍ସରର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ସଠିକ୍ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତଥ୍ୟ ପାଇପାରିବ, ଯେପରିକି ସଠିକ୍ ଗତି ସିଗନାଲ, ଟ୍ରିଗର ସିଗନାଲ ଏବଂ ବର୍ଗୀକରଣ ସୂଚନା। ଏହା ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସହଜ ସ୍ଥାପନ ସହିତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପରିସଂଖ୍ୟାନକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇପାରେ। ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ମୁଖ୍ୟତଃ ଆକ୍ସଲ୍ ନମ୍ବର, ଚକବେସ୍, ଯାନବାହାନ ଗତି ମନିଟରିଂ, ଯାନବାହାନ ବର୍ଗୀକରଣ, ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଟ୍ରାଫିକ କ୍ଷେତ୍ର ଚିହ୍ନଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ସାମଗ୍ରିକ ପରିସର
ଉଦାହରଣ: L=1.78 ମିଟର; ସେନ୍ସରର ଲମ୍ବ 1.82 ମିଟର; ମୋଟ ଲମ୍ବ 1.94 ମିଟର
| ସେନ୍ସର ଲମ୍ବ | ଦୃଶ୍ୟମାନ ପିତ୍ତଳ ଲମ୍ବ | ମୋଟ ଲମ୍ବ (ପ୍ରାନ୍ତ ସମେତ) |
| ୬'(୧.୮୨ ମିଟର) | ୭୦'' (୧.୭୮ ମିଟର) | ୭୬'' (୧.୯୩ ମିଟର) |
| ୮'(୨.୪୨ ମିଟର) | ୯୪'' (୨.୩୮ ମିଟର) | ୧୦୦'' (୨.୫୪ ମିଟର) |
| ୯'(୨.୭୩ ମିଟର) | ୧୦୬'' (୨.୬୯ ମିଟର) | ୧୧୨'' (୨.୮୫ ମିଟର) |
| ୧୦'(୩.୦୩ ମି) | ୧୧୮'' (୩.୦୦ମି) | ୧୨୪'' (୩.୧୫ ମିଟର) |
| ୧୧'(୩.୩୩ ମି) | ୧୩୦'' (୩.୩୦ ମିଟର) | ୧୩୬'' (୩.୪୫ ମିଟର) |
ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ
| ମଡେଲ ନମ୍ବର | QSY8311 |
| ବିଭାଗର ଆକାର | ～୩×୭ମିମି2 |
| ଦୈର୍ଘ୍ୟ | କଷ୍ଟମାଇଜ କରାଯାଇପାରିବ |
| ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗୁଣାଙ୍କ | ≥20pC/N ନାମମାତ୍ର ମୂଲ୍ୟ |
| ଇନସୁଲେସନ ପ୍ରତିରୋଧ | ＞୫୦୦ମିΩ |
| ସମତୁଲ୍ୟ କାପାସିଟାନ୍ସ | ～୬.୫ନିଟରଫାରେଟ |
| କାମ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା | -୨୫ ℃～୬୦ ℃ |
| ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | Q9 |
| ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ | ସେନ୍ସର ସହିତ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ (ନାଇଲନ୍ ସାମଗ୍ରୀ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ହୋଇନାହିଁ)। ପ୍ରତ୍ୟେକ 15 ସେମି 1 ପିସ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ |
ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରସ୍ତୁତି
ରାସ୍ତା ଅଂଶର ପସନ୍ଦ:
କ) ଓଜନ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା: ଦୀର୍ଘ ସମୟ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା
ଖ) ରାସ୍ତା ଉପରେ ଆବଶ୍ୟକତା: କଠୋରତା
ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି
୫.୧ କଟିଂ ସ୍ଲଟ୍:
| ଷ୍ଟେପ୍ | ଛବି |
| ୧) ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ ସାମ୍ନାରେ ନିର୍ମାଣ ସତର୍କୀକରଣ ସଙ୍କେତ ଲଗାଯିବା ଉଚିତ।2）ରେଖା ଆଙ୍କନ୍ତୁ: ସେନ୍ସର ରଖାଯାଇଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ଆଙ୍କିବା ଏବଂ ଚିହ୍ନିତ କରିବା ପାଇଁ ଟେପ୍, ସ୍ଲେଟ୍ ପେନସିଲ୍ ଏବଂ କାଳୀ ଫାଉଣ୍ଟେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ କେବୁଲ୍ ଗୁଡିକ ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ଵ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଲମ୍ବା।୩) କଟିଂ ସ୍ଲଟ୍: ମାର୍କିଂ ରେଖା ସହିତ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ବର୍ଗାକାର ଖାଲ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଏକ କଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଖାଲର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଉଚିତ (ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚିତ୍ର ଦେଖନ୍ତୁ)। ସେନ୍ସରର ଲମ୍ବ ଅନୁସାରେ, ଖାଲ ଶେଷର ଗଭୀରତାକୁ 50mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଭୀର କରନ୍ତୁ (ସେନ୍ସର ଆଉଟପୁଟ୍ ହେଡ୍ ଏବଂ ଶେଷ ସହିତ ଖାପ ଖାଇବା ପାଇଁ)। ୪) ରାସ୍ତା ଭାଙ୍ଗିବା:uଖାଲର ତଳ ଭାଗକୁ ଖାଲ କରିବା ଏବଂ କାଟିବା ପାଇଁ ଏକ ହାତୁଡ଼ି ତିଆରି କରନ୍ତୁ। ଖାଲର ତଳ ଭାଗକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସୁଗମ ଭାବରେ କାଟିବା ଉଚିତ। ଚିତ୍ର ଅନୁସାରେ: ସଠିକ୍ ଚିତ୍ର ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମୌଳିକ ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର। ମୁଖ୍ୟ ଉପକରଣ: ଫୁଟପାଥ୍ କଟିବା ମେସିନ୍, ଇମ୍ପାକ୍ଟ ହ୍ୟାମର, ହୋ, ଡ୍ରିଲ୍। ଟିପ୍ପଣୀ: ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗ୍ରୁଭ୍ର କ୍ରସିଂ ଗଭୀରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଗଭୀର, ତେବେ ସେନ୍ସର ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ବସିପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗଭୀର, ତେବେ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପରିମାଣବଡ଼ ହେବ। ଗ୍ରଉଟ୍ବଡ଼ ହେବ। | ୧) କ୍ରସ ସେକ୍ସନ ପରିସର A=୨୦ମିମି(±୩ମିମି)ମିମି;B=30(±3ମିମି)ମିମି ୨) ଗ୍ରୁଭ୍ର ଲମ୍ବ ସ୍ଲଟର ଲମ୍ବ ସେନ୍ସରର ମୋଟ ଲମ୍ବରୁ 100 ରୁ 200 ମିମି ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ। ସେନ୍ସରର ମୋଟ ଲମ୍ବ: i=L+165mm, L ହେଉଛି ପିତ୍ତଳ ଲମ୍ବ ପାଇଁ (ଲେବଲ୍ ଦେଖନ୍ତୁ)। |
୫.୨ ସଫା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ
୧, ପୋଟିଂ ସାମଗ୍ରୀକୁ ପୂରଣ କରିବା ପରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ମିଶିପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଲଟ୍ କୁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ କ୍ଲିନର୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଧୋଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗ୍ରୁଭ୍ ର ପୃଷ୍ଠକୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ରଶ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଧୋଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପାଣି ଶୁଖାଇବା ପାଇଁ ସଫା କରିବା ପରେ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର/ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏୟାର ଗନ୍ କିମ୍ବା ବ୍ଲୋଅର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
୨, ଭଗ୍ନାବଶେଷ ସଫା ହେବା ପରେ, ନିର୍ମାଣ ପୃଷ୍ଠରେ ଭାସମାନ ପାଉଁଶକୁ ମଧ୍ୟ ସଫା କରିବା ଉଚିତ। ଯଦି ସେଠାରେ ପାଣି ଜମା ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଆର୍ଦ୍ରତା ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଶୁଖାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର (ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏୟାର ଗନ୍) କିମ୍ବା ବ୍ଲୋଅର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
3, ସଫା କରିବା ପରେ, ସିଲିଂ ଟେପ୍ (50mm ରୁ ଅଧିକ ଓସାର) ଲଗାଯାଏ।
ଗ୍ରାଉଟ୍ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନଚ୍ ଚାରିପାଖରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠକୁ।
୫.୩ ସ୍ଥାପନ-ପୂର୍ବ ପରୀକ୍ଷା
୧, ପରୀକ୍ଷା କ୍ଷମତା: କେବୁଲ୍ ସଂଲଗ୍ନ ଥିବା ସେନ୍ସରର ମୋଟ କ୍ଷମତା ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟି-ମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ମାପ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଲମ୍ବ ସେନ୍ସର ଏବଂ କେବୁଲ୍ ଡାଟା ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ହେବା ଉଚିତ। ପରୀକ୍ଷକର ପରିସର ସାଧାରଣତଃ 20nF ରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥାଏ। ଲାଲ ପ୍ରୋବ୍ କେବୁଲ୍ ର କୋର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କଳା ପ୍ରୋବ୍ ବାହ୍ୟ ଢାଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣ ଉଭୟ ସଂଯୋଗ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ଏକା ସମୟରେ ଧରି ରଖିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
2, ପ୍ରତିରୋଧ ପରୀକ୍ଷା: ଏକ ଡିଜିଟାଲ ମଲ୍ଟି-ମିଟର ସାହାଯ୍ୟରେ ସେନ୍ସରର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ପ୍ରତିରୋଧ ମାପ କରନ୍ତୁ। ମିଟରକୁ 20MΩ ରେ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହି ସମୟରେ, ଘଣ୍ଟାର ପାଠ 20MΩ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ "1" ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ହୋଇଥାଏ।
୫.୪ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ
| ଷ୍ଟେପ୍ | ଛବି |
| ୧) ସେନ୍ସରକୁ ଖୋଲିଦିଅ ଏବଂ ସେନ୍ସରଟି ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କର। ସେନ୍ସରକୁ ସିଧା ଏବଂ ସମତଳ ରଖିବା ପାଇଁ ସେନ୍ସରକୁ ସିଧା କର।୨) ବାକ୍ସରେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଖୋଲ ଏବଂ ସେନ୍ସର ସହିତ ପ୍ରାୟ ୧୫ ସେମି ବ୍ୟବଧାନରେ ବ୍ରାକେଟ୍ ସ୍ଥାପନ କର।୩) ସେନ୍ସର ସହିତ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏକତ୍ର ରଖ। କଟିଂ ସ୍ଲଟ୍ ଭିତରକୁ। ସମସ୍ତ ବ୍ରାକେଟ୍ର ଉପର ପୃଷ୍ଠ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରୁ ପ୍ରାୟ 10 ମିମି ଦୂରରେ ଅଛି। ୪) ସେନ୍ସରର ଶେଷ ଭାଗକୁ ୪୦° ତଳକୁ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ, ସନ୍ଧିକୁ ୨୦° ତଳକୁ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ଏହାକୁ ୨୦° ଉପରକୁ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସମାନ କରନ୍ତୁ। |  ପରିସର
|
୫.୫ ଗ୍ରାଉଟ୍ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତୁ
ଟିପ୍ପଣୀ: ମିଶ୍ରଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଦୟାକରି ଗ୍ରାଉଟର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଭଲଭାବରେ ପଢ଼ନ୍ତୁ।
୧) ପୋଟିଂ ଗ୍ରାଉଟ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ, ପୂରଣ ଗତି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ମାତ୍ରା ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ କମ୍ ପରିମାଣରେ କରାଯାଇପାରିବ କିନ୍ତୁ ଅପଚୟ ଏଡାଇବା ପାଇଁ କିଛି ଥର କରାଯାଇପାରିବ।
2) ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁପାତ ଅନୁସାରେ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣର ପଟିଂ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହାମର ସ୍ଟିରର୍ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ଘାଣ୍ଟନ୍ତୁ (ପ୍ରାୟ 2 ମିନିଟ୍)।
3) ପ୍ରସ୍ତୁତି ପରେ, ବାଲ୍ଟିରେ ଘନୀଭୂତ ନ ହେବା ପାଇଁ ଦୟାକରି 30 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
୫.୬ପ୍ରଥମ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପୂରଣ ପଦକ୍ଷେପ
୧) ଗ୍ରାଉଟ୍କୁ ଖାଲର ଲମ୍ବ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ଢାଳନ୍ତୁ।
2) ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ସମୟରେ, ଢାଳିବା ସମୟରେ ଗତି ଏବଂ ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରେନେଜ୍ ପୋର୍ଟକୁ ହାତରେ ତିଆରି କରାଯାଇପାରିବ। ସମୟ ଏବଂ ଶାରୀରିକ ଶକ୍ତି ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଛୋଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ପାତ୍ର ସହିତ ଢାଳିହେବ, ଯାହା ଏକ ସମୟରେ ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ କାମ କରିବା ସୁବିଧାଜନକ।
3) ପ୍ରଥମ ଫିଲିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଲଟ୍ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପୃଷ୍ଠକୁ ଫୁଟପାଥ୍ ଅପେକ୍ଷା ଟିକେ ଉଚ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ।
4) ଯଥାସମ୍ଭବ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତୁ, ନଚେତ୍ ଗ୍ରାଉଟ୍ କଠିନ ହୋଇଯିବ (ଏହି ଉତ୍ପାଦର ସାଧାରଣ କଠିନ ସମୟ 1 ରୁ 2 ଘଣ୍ଟା)।
୫.୭ ଦ୍ୱିତୀୟ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପୂରଣ ପଦକ୍ଷେପ
ପ୍ରଥମ ଗ୍ରାଉଟିଂ ମୂଳତଃ ସୁସ୍ଥ ହେବା ପରେ, ଗ୍ରାଉଟର ପୃଷ୍ଠକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ପୃଷ୍ଠ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠଠାରୁ ନିମ୍ନରେ ଅଛି କିମ୍ବା ପୃଷ୍ଠରେ ଦାନ୍ତ ଅଛି, ତେବେ ଗ୍ରାଉଟକୁ ପୁନଃମିକ୍ସ କରନ୍ତୁ (ପଦକ୍ଷେପ 5.5 ଦେଖନ୍ତୁ) ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ।
ଦ୍ୱିତୀୟ ପୂରଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଗ୍ରାଉଟର ପୃଷ୍ଠ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରୁ ଟିକେ ଉପରେ ରହିବ।
୫.୮ପୃଷ୍ଠ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ
ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 5.7 ଅଧ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ସମାପ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗ୍ରାଉଟ୍ କଠିନ ହେବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରେ, ସ୍ଲଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଟେପ୍ ଛିଣ୍ଡିଯାଏ।
ସଂସ୍ଥାପନ ପଦକ୍ଷେପ 5.7 1 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏବଂ ଗ୍ରାଉଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କଠିନ ହୋଇଗଲା ପରେ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ
ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଫ୍ଲସ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡର୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଗ୍ରାଉଟ୍ କରନ୍ତୁ।
୫.୯ସାଇଟ୍ରେ ସଫା କରିବା ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପରୀକ୍ଷଣ
୧) ଗ୍ରାଉଟ୍ ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଳିଆ ସଫା କରନ୍ତୁ।
2) ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ପରୀକ୍ଷଣ:
(୧) ପରୀକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା: କେବୁଲ ସଂଲଗ୍ନ ସେନ୍ସରର ମୋଟ କ୍ଷମତା ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ମାପ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଲମ୍ବ ସେନ୍ସର ଏବଂ କେବୁଲ ଡାଟା ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ହେବା ଉଚିତ। ପରୀକ୍ଷଣକାରୀର ପରିସର ସାଧାରଣତଃ 20nF ରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥାଏ। ଲାଲ ପ୍ରୋବ୍ କେବୁଲର କୋର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କଳା ପ୍ରୋବ୍ ବାହ୍ୟ ଢାଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଦୁଇଟି ସଂଯୋଗ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ଏକା ସମୟରେ ନ ଧରିବା ପାଇଁ ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ।
(୨)ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ: ସେନ୍ସରର ପ୍ରତିରୋଧ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ମିଟରକୁ 20MΩ ରେ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହି ସମୟରେ, ଘଣ୍ଟାର ପାଠ 20MΩ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ "1" ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ହୋଇଥାଏ।
(3)ପ୍ରି-ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା: ସଂସ୍ଥାପନ ପୃଷ୍ଠ ସଫା ହେବା ପରେ, ସେନ୍ସର ଆଉଟପୁଟ୍କୁ ଅସିଲୋସ୍କୋପ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଅସିଲୋସ୍କୋପ୍ର ସାଧାରଣ ସେଟିଂ ହେଉଛି: ଭୋଲଟେଜ୍ 200mV/div, ସମୟ 50ms/div। ସକାରାତ୍ମକ ସଙ୍କେତ ପାଇଁ, ଟ୍ରିଗର ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରାୟ 50mV ରେ ସେଟ୍ କରାଯାଇଛି। ଏକ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଏକ କାରର ଏକ ସାଧାରଣ ତରଙ୍ଗକୁ ଏକ ପୂର୍ବ-ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା ତରଙ୍ଗ ଭାବରେ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପରୀକ୍ଷା ତରଙ୍ଗକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ଏବଂ ମୁଦ୍ରଣ ପାଇଁ କପି କରାଯାଏ, ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ସଂରକ୍ଷିତ କରାଯାଏ। ସେନ୍ସରର ଆଉଟପୁଟ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତି, ସେନ୍ସରର ଲମ୍ବ, କେବୁଲ୍ର ଲମ୍ବ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ପୋଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଯଦି ପ୍ରିଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା ସାଧାରଣ ଥାଏ, ତେବେ ସଂସ୍ଥାପନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ।
3) ଟ୍ରାଫିକ୍ ମୁକ୍ତି: ଟିପ୍ପଣୀ: ପଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସ୍ଥ ହେବା ପରେ (ଶେଷ ପୂରଣ ପରେ ପ୍ରାୟ 2-3 ଘଣ୍ଟା) ଟ୍ରାଫିକ୍ ମୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ। ଯଦି ପଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସୁସ୍ଥ ହେବା ପରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସଂସ୍ଥାପନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ ଏବଂ ସେନ୍ସରକୁ ଅକାଳରେ ବିଫଳ କରିବ।
ପ୍ରିଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ତରଙ୍ଗରୂପ
୨ କୁରାଢ଼ୀ
3ଟି କୁରାଢ଼ୀ
୪ଟି କୁରାଢ଼ୀ
୬ଟି କୁରାଢ଼ୀ
Enviko 10 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଆସୁଛି। ଆମର WIM ସେନ୍ସର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ITS ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ।
