1. ବ technical ଷୟିକ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସର (ଏନଭିକୋ ଏବଂ କିଷ୍ଟଲର) ଦ୍ରୁତ ଅଧିଗ୍ରହଣ ବେଗ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଚକ ଲୋଡ୍ ପାଇପାରିବେ |ନମ୍ର / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସର ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ ସଠିକତା ସହିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
2. କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସର ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠରେ ଛୋଟ ସଂସ୍ଥାପନ ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବାବେଳେ ନଇଁବା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ଅଞ୍ଚଳ |
3. ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନଇଁବା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶସ୍ତା ହୋଇଥିବାବେଳେ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ମହଙ୍ଗା |
4. ସମସ୍ତ ସେନ୍ସର ପାଇଁ ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରାୟ 3-5 ବର୍ଷ ଅଟେ |
5. ଓଜନ ସଠିକତା ସମସ୍ତ ସେନ୍ସର ପାଇଁ ଶ୍ରେଣୀ 2, 5 ଏବଂ 10 ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |
6. 50 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତଳେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସେନ୍ସର ପାଇଁ ସ୍ଥିରତା ଭଲ |କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡିକ 50 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିରତା ଥାଏ |
7. କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡିକ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ସେନ୍ସରଗୁଡିକ କ୍ଷତିପୂରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
8. ନଇଁବା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସର ଅପେକ୍ଷା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସର ଭଲ |
9. କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକତା ଥିବାବେଳେ ବଙ୍କା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର କମ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |
10. ନଇଁବା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସର ପାଇଁ ଗାଡି ଚାଳନା ଅନୁଭବ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କର କ have ଣସି ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ |
11. ସମସ୍ତ ସେନ୍ସର ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପୁନ struction ନିର୍ମାଣ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ପ୍ରାୟ 36-50 ମିଟର ଅଟେ |
| ବିଭିନ୍ନ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ସେନସର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ତୁଳନା | ||||
| ତୁଳନାତ୍ମକ ଆଇଟମ୍ | | କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସର (ଏନଭିକୋ) | କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସର (କିଷ୍ଟଲର୍) | ବଙ୍କା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ | | ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସେନ୍ସର (ଇଣ୍ଟରକମ୍ପ) |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନୀତିଗୁଡିକ | | 1. ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେନ୍ସର, ଅଧିଗ୍ରହଣର ଗତି ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସର 1000 ଗୁଣ ଅଟେ | 2. ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚକ ଲୋଡ୍ ମାପ, ଏକକ ଚକ ଓଜନ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସଂଗୃହିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଚକ ଭାରର ପ୍ରକୃତ ଓଜନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିପାରିବ | | 1. ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେନ୍ସର, ଅଧିଗ୍ରହଣର ଗତି ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ସେନ୍ସର 1000 ଗୁଣ ଅଟେ | 2. ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚକ ଲୋଡ୍ ମାପ, ଏକକ ଚକ ଓଜନ ବିଭାଗରେ ସଂଗୃହିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଚକ ଭାରର ପ୍ରକୃତ ଓଜନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିପାରିବ | | 1. ମେକାନିକାଲ୍ ମିଳିତ ଗଠନ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସେନ୍ସର ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଗୁଡିକ ଭ physical ତିକ ସଂରଚନାକୁ ନେଇ ଗଠିତ | 2. ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ର ନୀତି, ଯେତେବେଳେ ସେନ୍ସର ବଳର ଶିକାର ହୁଏ, ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିକୃତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିକୃତିର ଆକାର ବଳର ଆକାରକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବ | | ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ସେନ୍ସର, ଯେତେବେଳେ ସେନ୍ସର ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିକୃତିର ପରିମାଣ ବଳର ପରିମାଣକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବ | |
| ସ୍ଥାପନ ବିନ୍ୟାସ | ଖୋଳା ପରିମାଣ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷତି ସର୍ବନିମ୍ନ ଅଟେ |ହାରାହାରି ଖନନ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରତି ଗାଡ଼ିରେ 0.1 ବର୍ଗ ମିଟରରୁ କମ୍ ଅଟେ | | ଖୋଳା ପରିମାଣ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷତି ସର୍ବନିମ୍ନ ଅଟେ |ହାରାହାରି ଖନନ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରତି ଗାଡ଼ିରେ 0.1 ବର୍ଗ ମିଟରରୁ କମ୍ ଅଟେ | | 6 ବର୍ଗ ମିଟର ରାସ୍ତା / ଗାଡ଼ି ନଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ଖୋଳା ପରିମାଣ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷତି ସର୍ବନିମ୍ନ ଅଟେ |ହାରାହାରି ଖନନ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗାଡ଼ିରେ 0.1 ବର୍ଗ ମିଟରରୁ କମ୍ | |
| ମୂଲ୍ୟ | ସାଧାରଣ | ମହଙ୍ଗା | ଶସ୍ତା | ମହଙ୍ଗା |
| ସେବା ଜୀବନ | 3 ~ 5 ବର୍ଷ | 3 ~ 5 ବର୍ଷ | 1-3 ବର୍ଷ | 3 ~ 5 ବର୍ଷ |
| ଓଜନ ସଠିକତା | | କ୍ଲାସ୍ 2、10 | କ୍ଲାସ୍ 2、10 | କ୍ଲାସ୍ 5-10 | କ୍ଲାସ୍ 2、10 |
| 50 କିଲୋମିଟର ତଳେ ସ୍ଥିରତା | | ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ | | ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ | | ଭଲ | ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ | |
| 50 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିରତା | | ଭଲ | ଭଲ | ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ | | ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ | |
| ସଠିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କାରକ | | କିଛି ନୁହେଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ତାପମାତ୍ରା, ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ସେନସର କିମ୍ବା ଆଲଗୋରିଦମ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ | | ତାପମାତ୍ରା, ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ସେନସର କିମ୍ବା ଆଲଗୋରିଦମ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ | |
| ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚିହ୍ନଟ-କ୍ରସିଂ ରାସ୍ତା | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ପକ୍କା, ଓଜନ ସଠିକତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ପକ୍କା, ଓଜନ ସଠିକତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ପକ୍କାଘର, ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସେନ୍ସର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ପକ୍କା, ଓଜନ ସଠିକତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ | |
| ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚିହ୍ନଟ-କ୍ରସ୍ ଫାଙ୍କ | | ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଲେଆଉଟ୍ ଭୁଲ୍ ସିମ୍ ସଠିକତା ସମାଧାନ କରେ | | କ optim ଣସି ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଲେଆଉଟ୍ ନାହିଁ | | ପ୍ରଭାବିତ ନୁହେଁ | କ optim ଣସି ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଲେଆଉଟ୍ ନାହିଁ | |
| ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚିହ୍ନଟ-ପଳାୟନ ଓଜନ | | ମଲ୍ଟି ଧାଡି ଲେଆଉଟ୍, ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | | ମଲ୍ଟି ଧାଡି ଲେଆଉଟ୍, ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | | ଏଡ଼ାଇବା ସହଜ | | ମଲ୍ଟି ଧାଡି ଲେଆଉଟ୍, ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | |
| ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା | କଠୋର ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା | | କଠୋର ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା | | ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ pour ାଳିବା, ନିମ୍ନ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତା | | କଠୋର ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା | |
| ଡ୍ରେନେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଆବଶ୍ୟକତା | କିଛି ନୁହେଁ | |
| ଏହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ କି ନାହିଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ସ୍ପଷ୍ଟ ଅନୁଭବ କରୁଛି | | କିଛି ନୁହେଁ | |
| ଟ୍ରାଫିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ କି ନାହିଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଭୂପୃଷ୍ଠ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର ବୃହତ, ବର୍ଷା ପାଣିପାଗ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଯାନ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ପାର୍ଶ୍ୱ ପାର୍ଶ୍ୱ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ | | କିଛି ନୁହେଁ | |
| ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ପକ୍କା ପୁନ recon ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକ ଲମ୍ବ | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ଗାଡ଼ି ତଳେ, 36 ରୁ 40 ମିଟର | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ଗାଡ଼ି ତଳେ 36 ରୁ 40 ମିଟର | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ଗାଡ଼ି ତଳେ, 36 ରୁ 40 ମିଟର | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ଗାଡ଼ି ତଳେ, 36 ରୁ 40 ମିଟର | |
| ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ପକ୍କା ପୁନ recon ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକ ଲମ୍ବ | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ରୁ ଅଧିକ ଗାଡ଼ି, 50 ମିଟର | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ରୁ ଅଧିକ ଗାଡ଼ି, 50 ମିଟର | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8lanes ରୁ ଅଧିକ, 50 ମିଟର | | ଉଭୟ ଦିଗରେ 8 ରୁ ଅଧିକ ଗାଡ଼ି 50 ମିଟର | |
ସଂକ୍ଷେପରେ, କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଥିବାବେଳେ ବଙ୍କା / ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ସୁବିଧା ଅଛି କିନ୍ତୁ ସାମାନ୍ୟ ସଠିକତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା |ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ ନିର୍ଭର କରେ |
ଏନଭିକୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ।, ଲି
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ଚେଙ୍ଗଡୁ ଅଫିସ୍: ନମ୍ବର 2004, ୟୁନିଟ୍ 1, ବିଲଡିଂ 2, ନମ୍ବର 158, ତିଆନଫୁ 4th ର୍ଥ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ଜୋନ୍, ଚେଙ୍ଗଡୁ |
ହଂକଂ ଅଫିସ୍: 8F, ଚେଙ୍ଗ୍ ୱାଙ୍ଗ୍ ବିଲଡିଂ, 251 ସାନ୍ ୱୁ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହଂକଂ |
କାରଖାନା: ବିଲ୍ଡିଂ 36, ଜିଞ୍ଜିଆଲିନ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଜୋନ୍, ମିଚିଆଙ୍ଗ୍ ସିଟି, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନ -25-2024 |