ପରିଚୟ
ବେଆଇନ ଓଭରଲୋଡିଂ ଏବଂ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକର ଓଭରଲୋଡିଂ କେବଳ ରାଜପଥ ଏବଂ ସେତୁ ସୁବିଧାକୁ ନଷ୍ଟ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସହଜରେ ସଡ଼କ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହୁଏ ଏବଂ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତିର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିପନ୍ନ କରେ। ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା 80% ରୁ ଅଧିକ ସଡ଼କ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅତ୍ୟଧିକ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡିଂ ପରିବହନ ସହିତ ଜଡିତ।
ପାରମ୍ପରିକ ଓଭରରନ୍ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡେଡ୍ ପରିବହନ ଚେକ୍ପଏଣ୍ଟ ମୋଡ୍ରେ ଆଇନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା କମ୍ ଥାଏ, ଯାହା ଓଭରରନ୍ ଯାନବାହନ ଛାଡିବାର ଘଟଣା ଘଟାଇବା ସହଜ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ଗତିଶୀଳ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ, ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ସ୍କ୍ରିନିଂ କରାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଓଭରରନ୍ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡେଡ୍ ଯାନବାହନର ସଠିକ୍ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ। ଓଭରଲୋଡେଡ୍ ପରିବହନ ଆଚରଣର ଶାସନକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ, ରାଜପଥ ସୁବିଧା ଏବଂ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତିର ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ରାଜପଥରେ ରାସ୍ତା ଓଭରରନ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ରାଜପଥର ଓଭରରନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଫଳାଫଳ ହାସଲ କରିଛି, ଏବଂ ରାଜପଥ ଓଭରରନ୍ ହାରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ 0.5% ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସାଧାରଣ ରାଜପଥର ବେଆଇନ ଓଭରରନ୍ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇଛି।
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଢାଞ୍ଚା
୧. ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଢାଞ୍ଚା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ମୋଡ୍ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଏବଂ ସଠିକ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକର ଓଜନ ପରି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ତଥ୍ୟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅଧିଗ୍ରହଣକୁ ବୁଝାଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ମାଲବାହୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ପରିବହନ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ପ୍ରମାଣ ପାଇବା ପାଇଁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପାୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ପରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚିତ ଏବଂ ମୁକାବିଲା କରାଯାଇପାରିବ।
ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ସୂଚନା ପ୍ରଣାଳୀ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ସଂଗଠିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ ସିଷ୍ଟମ ତଥ୍ୟ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାର କରାଯାଇଛି, ଆନ୍ତଃ-ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ଏବଂ ଆନ୍ତଃ-ପ୍ରଦେଶୀୟ ବ୍ୟବସାୟ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ଜାତୀୟ ଶାସନ ଏବଂ ସୁପର-ଗଭର୍ଣ୍ଣାନ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତଦାରଖ କରେ; ପ୍ରାଦେଶିକ-ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରାଦେଶିକ (ସ୍ୱାୟତ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ, ପୌର) ପରିବହନ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ସଂଗଠିତ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ ଯାହା କ୍ଷେତ୍ରାଧିକାର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବସାୟ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସେବାର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସାକାର କରିବ, ନିରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାଦେଶିକ, ପୌର ଏବଂ ଜିଲ୍ଲା ସ୍ତରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ, ଏବଂ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ-ସ୍ତରୀୟ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବ।
ଝେଜିୟାଙ୍ଗକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେଲେ, ପ୍ରଦେଶର ନେଟୱାର୍କ ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଚାରି-ସ୍ତରୀୟ ଗଠନ ଏବଂ ତିନି-ସ୍ତରୀୟ ପରିଚାଳନା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
୧) ପ୍ରାଦେଶିକ ଶାସନ ମଞ୍ଚ
ଏହା ପ୍ରଦେଶର ନେଟୱାର୍କଯୁକ୍ତ ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଛଅଟି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯଥା: ମୌଳିକ ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଡାଟା ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ପ୍ରଶାସନିକ ଦଣ୍ଡ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଏକକାଳୀନ ଅବୈଧ ସହାୟକ ବିଚାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ। ବିଷୟ ଡାଟାବେସ୍, ବିବେଚନାମୂଳକ ଡାଟାବେସ୍, ଏବଂ ଆଇନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କର୍ମଚାରୀ ଡାଟାବେସ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରାଦେଶିକ ସରକାରୀ ସେବା ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ପ୍ରଶାସନିକ ଦଣ୍ଡ ପରିଚାଳନା ସୂଚନା ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତୁ; ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚନା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ସୂଚନା ପାଇବା ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୋଲିସ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଡକିଂ, ବେଆଇନ ଓଭରରନ୍ ପରିବହନ ସୂଚନା କପି କରନ୍ତୁ; ପରିବହନ ଉଦ୍ୟୋଗ, ମାଲ ପରିବହନ, ଇତ୍ୟାଦି ବିଷୟରେ ସୂଚନା ପାଇବା ପାଇଁ ପରିବହନ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଡକିଂ, ଏବଂ ବେଆଇନ ଓଭରରନ୍ ପରିବହନ ସୂଚନା କପି କରନ୍ତୁ; ଏକୀକୃତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ଏବଂ ମୌଳିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଶାସନ ଷ୍ଟେସନର କଳାତାଲିକା/ଲାଇସେନ୍ସ ପରିଚାଳନା; ଓଭରସିଜ୍ ପରିବହନର ଗୋଟିଏ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଦଣ୍ଡର ସହାୟକ ନିୟମକୁ ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ; ପ୍ରଦେଶର ମନିଟରିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସୁପର-କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବସାୟର କାର୍ଯ୍ୟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ; ତଥ୍ୟର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ପ୍ରଦେଶର ଶାସନ ଏବଂ ସୁପର-ଗଭର୍ଣ୍ଣାନ୍ସ ନୀତିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରଚଳନ ପାଇଁ ପରିମାଣାତ୍ମକ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ; ସମସ୍ତ ସ୍ତରରେ ଶାସନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଆଇନଗତ ଏବଂ ନିୟାମକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ, ପୌର ଏବଂ ଜିଲ୍ଲା ସ୍ତରରେ ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଡାଟାବେସ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
୨) ପ୍ରଦେଶ-ସ୍ତରୀୟ ଶାସନ ସୁପର ମଡ୍ୟୁଲ୍
କ୍ଷେତ୍ରାଧିକାର ମଧ୍ୟରେ ମୌଳିକ ବ୍ୟବସାୟିକ ସୂଚନାର ବ୍ୟାପକ ପରିଚାଳନା, ଅଧିକ ସୂଚନାର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ, ସ୍ଥାନୀୟ ସହରର ଆଇନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଯାଞ୍ଚ, ମାମଲାର ପ୍ରଶାସନିକ ପୁନଃବିଚାର, ବ୍ୟବସାୟିକ ନିୟୋଜନ, ସ୍ଥାନୀୟ ସହରର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଦାୟୀ।
3) ଜିଲ୍ଲା ଏବଂ ଜିଲ୍ଲା ଶାସନ ସୁପର ମଡ୍ୟୁଲ୍
କ୍ଷେତ୍ରାଧିକାରରେ ଥିବା ବିଭିନ୍ନ ଓଭରରନ୍ ଚିହ୍ନଟ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ତଥ୍ୟ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ (ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଓଭରରନ୍ ଚିହ୍ନଟ ତଥ୍ୟ, ଚିତ୍ର ଏବଂ ଭିଡିଓ ସମେତ)। ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବୈଧ ଓଭରରନ୍ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ/ସମୀକ୍ଷା/ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଫାଇଲ୍ ଅଭିଲେଖାଗାର ଏବଂ ଜିଲ୍ଲା ଏବଂ ଜିଲ୍ଲାରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପରିସଂଖ୍ୟାନ, ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ।
୪) ସିଧାସଳଖ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଯାଞ୍ଚ ଷ୍ଟେସନ୍
ରାସ୍ତାରେ ସ୍ଥାପିତ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଫୋରେନସିକ୍ ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଯାଉଥିବା ଟ୍ରକର ଓଜନ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ସୂଚନା ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଏ।
୨. ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର କ୍ଷେତ୍ର ଉପକରଣ (ଚିତ୍ର 1 ଦେଖନ୍ତୁ) ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ, ଯାନବାହନ କ୍ୟାପଚର ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ, ବେଆଇନ ଆଚରଣ ସୂଚନା ସୁବିଧା, ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
୧) ଓଜନ ଉପକରଣ: ଓଜନ ସେନ୍ସର, ଓଜନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (ଶିଳ୍ପ କମ୍ପ୍ୟୁଟର), କାର୍ ବିତରକ, ଇତ୍ୟାଦି ସମେତ, ସମ୍ପୃକ୍ତ ଯୋଗ୍ୟ ମାପ ସଂସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଓଜନ ଫଳାଫଳକୁ ଦଣ୍ଡ ପାଇଁ ଆଧାର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
୨) ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣ: ଯାନବାହାନର ଚିତ୍ର ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍, ଶରୀରର ଅବସ୍ଥା, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଯାନବାହାନକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରୁଥିବା ରଙ୍ଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
3) ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ: ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣର ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇବା ପାଇଁ ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ବ୍ୟବହାର, ଏବଂ ଭିଡିଓ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ନିରୀକ୍ଷଣ ସୂଚନାକୁ ପ୍ରମାଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
୪) ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଉପକରଣ: ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ, ପରୀକ୍ଷିତ ଏବଂ ଓଭରରନ୍ ହୋଇଥିବା ଯାନକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ନୋଟିସକୁ ଓଭରରନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଜାରି କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଅନଲୋଡିଂ ପାଇଁ ନିକଟତମ ଅନଲୋଡିଂ ସ୍ଥାନକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରାଯାଇପାରିବ।

ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍
ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥାନ ଚୟନ
ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରଭାବକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, "ସାମଗ୍ରିକ ଯୋଜନା ଏବଂ ଏକୀକୃତ ଲେଆଉଟ୍" ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଯାଞ୍ଚ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯିବା ଉଚିତ:
୧) ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଦୌଡ଼ି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ;
୨) ପ୍ରମୁଖ ସୁରକ୍ଷିତ ସେତୁ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ରାସ୍ତା;
୩) ପ୍ରାଦେଶିକ ସୀମା, ପୌର ସୀମା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଶାସନିକ କ୍ଷେତ୍ର ସଂଯୋଗ ରାସ୍ତା;
୪) ଗ୍ରାମୀଣ ରାସ୍ତା ଯାହା ଯାନବାହାନ ପାଇଁ ସହଜରେ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ।
2. ଓଜନ ସୁବିଧା ଡିଜାଇନ୍
୨.୧. ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ
ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଉପକରଣ ଯାହା ଯାନବାହନ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବସ୍ତୁତ୍ୱ (ସ୍ଥୂଳ ଓଜନ), ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଆକ୍ସଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଲୋଡ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଭାର ଥାଏ
ଡିଭାଇସ୍, ଡାଟା ପ୍ରୋସେସିଂ ଅଂଶ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପକରଣ ଗଠିତ, ଯେଉଁଠାରେ ଡାଟା ପ୍ରୋସେସିଂ ଅଂଶ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଆକାରରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ। ବିଭିନ୍ନ ବାହକ ଅନୁସାରେ, ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯାନ ପ୍ରକାର, ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରକାର, ଡବଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରକାର, ଆକ୍ସଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ପ୍ରକାର, ମଲ୍ଟି-ଆରେଞ୍ଜମେଣ୍ଟ୍ କମ୍ବିନେସନ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହାକୁ ଆକ୍ସଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ପ୍ରକାରର ବର୍ଗ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ବାହକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ବାହକ ଟାୟାର ଲୋଡ୍ ବହନ କରେ ସେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତ ମାପ କରିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ଆମ୍ପ୍ଲିଫିକେସନ୍ ଏବଂ ସିଗନାଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାକୁ ଯାନର ବସ୍ତୁତ୍ୱରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା, ଯାହାକୁ ଦୁଇଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ: ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗଜ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସ୍ଫଟିକ ପ୍ରକାର।
ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସର୍ତ୍ତରେ, ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା, କମ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଓଜନ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯେଉଁ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ ଧାଡ଼ିରେ ରଖାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ପାର କରାଯାଇପାରିବ, ସେମାନଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପୃଥକ କରାଯାଇପାରିବ।
୨.୨. ବାହ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର ଉପକରଣର ନିୟୋଜନ
ଚିତ୍ର 2 ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସାଧାରଣ ଲେଆଉଟ୍ ଚିତ୍ର, ଏବଂ ସାରଣୀ 1 ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା। ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ବିନ୍ଦୁ ଗୋଟିଏ ଫୁଟପାଥ୍ ରାସ୍ତାରେ ସେଟ୍ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସମଗ୍ର ରାସ୍ତା କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନରେ ଏକ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯଦି ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ସମଗ୍ର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଓଜନ ଏଡାଉଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଭୁଲ ପଥ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚଲାଇବା ଭଳି ପୃଥକୀକରଣ ସୁବିଧା ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ।

ଚିତ୍ର ୨. ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଷ୍ଟେସନର ସାଧାରଣ ଚିତ୍ର
ସାରଣୀ 1. ମୁଖ୍ୟ ଡିଭାଇସ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା
ଡିଭାଇସ୍ର ନାମ | ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ: | |
୧ | ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ | ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମୟ, ଆକ୍ସେଲ ସଂଖ୍ୟା, ଗତି, ଏକକ ଆକ୍ସେଲ ଆକ୍ସେଲ ଲୋଡ୍, ଯାନ ଏବଂ ମାଲବାହୀର ମୋଟ ଓଜନ, ଚକିଆ ବେସ୍ ଏବଂ ଯାନର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ; ଏହା ମାଲବାହୀ ଯାନ ମାଧ୍ୟମରେ ଧାଡ଼ି ମୋଡ୍ କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିପାରିବ; ଏହା ଲେନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଗତି ଭାଙ୍ଗିବା ଭଳି ମାଲବାହୀ ଯାନର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାଳନା ଅବସ୍ଥା ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିପାରିବ; ଏହା ସମ୍ମୁଖ-ସମ୍ମୁଖ ଟ୍ରକ୍ ଓଭରରନ୍ ସୂଚନାକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ପଠାଇପାରିବ; ଏହା ଅନୁପସ୍ଥିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅବିରତ ସମସ୍ତ-ପାଣିପାଗ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ପୂରଣ କରିପାରିବ; ଏଥିରେ ଏକ ତ୍ରୁଟି ସ୍ୱ-ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ। |
2 | ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର୍ ଉପକରଣ | ଏକ ଫିଲ୍ ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ; ଏହା ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନମ୍ବରକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କ୍ୟାପଚର୍ କରିପାରିବ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବିନ୍ୟାସ ଅଛି, ଏବଂ ଆଲୋକ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏକ ତିନି-ଇନ୍-ୱାନ୍ ଫିଲ୍ ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି; ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଫ୍ରେମ୍ JPG ଫର୍ମାଟରେ ମାଲବାହୀ ଯାନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ର ପ୍ରତିଛବି କ୍ୟାପଚର୍ କରିବାର କ୍ଷମତା; ଏହା ସମ୍ମୁଖ ଭାଗର 1ଟି ହାଇ-ଡେଫିନେସନ୍ ଚିତ୍ର କ୍ୟାପଚର୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଚିତ୍ର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ମାଲବାହୀ ଯାନର ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର, ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ କାରର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗର ରଙ୍ଗ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ; ଯାନ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର୍ ଉପକରଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ଟେଲ୍ ରୁ ଅନେକ କୋଣରୁ ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଯାନର ପ୍ରତିଛବି କ୍ୟାପଚର୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପ୍ରତିଛବି ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ମାଲବାହୀ ଯାନର ଅକ୍ଷ ସଂଖ୍ୟା, ଶରୀରର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀର ମୌଳିକ ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ; ଯାନ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର୍ ଉପକରଣରେ ତ୍ରୁଟି ସ୍ୱ-ନିରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ; ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା କ୍ୟାପଚର୍ ଡିଭାଇସ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଯାନ କ୍ରସିଂ ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ସନ୍ ଲାଇନର ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। |
3 | ଭିଡିଓ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଉପକରଣ | ଫୋରେନସିକ୍ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଅତି କମରେ 2 ନିୟୁତ ପିକ୍ସେଲର ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହା ଟ୍ୟାମ୍ପର-ପ୍ରୁଫ୍ ହେବା ଉଚିତ। |
4 | ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଉପକରଣ | ଏହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଓଭରରନ୍ ଯାନର ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଯାନ ଓଭରରନ୍ ଚିହ୍ନଟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଏହା ପାଠ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ସ୍କ୍ରୋଲିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁଭବ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ। |
ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ଯାନରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ସନ୍ଦେହ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ଯାନଟିକୁ ନିକଟସ୍ଥ ଏକ ଓଭରଲୋଡ୍ ପରିବହନ ଚେକପଏଣ୍ଟକୁ ପଠାଯିବ। ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେଟିଂ ଦୂରତା ଯାନ ଦୃଷ୍ଟିର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଦୂରତା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି; ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତା ସଂରଚନା ଅବସ୍ଥା ଯୋଗୁଁ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସମୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରକର ଚାଳନା ଗତିକୁ ସୀମିତ କରିବାକୁ କିମ୍ବା ସୂଚନା ବୋର୍ଡ LED କଣିକାର କୋଣକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
3. ଓଜନ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ମାପର ଡିଜାଇନ୍
ଦଣ୍ଡ ମାନକରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ଡିଭିଜନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, 1~80km/h ଗତିରେ ଚାଲୁଥିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗତିଶୀଳ ଓଜନରେ ଯାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋର ମୋଟ ଓଜନ 10 ସଠିକତା ସ୍ତରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯାନର ମୋଟ ଓଜନର ସହମତ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରତିଶତ ପ୍ରଥମ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯାଞ୍ଚର ତ୍ରୁଟିଠାରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ।
± 5.00%, ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ପରୀକ୍ଷଣ ତ୍ରୁଟି ±10.0% ଅତିକ୍ରମ କରେ ନାହିଁ।
ଫୁଟପାଥ୍ କାରକ ଦ୍ୱାରା ଓଜନ କରିବାରେ ହେଉଥିବା ତ୍ରୁଟିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ସିଧାସଳଖ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଷ୍ଟେସନରେ ଓଜନ ଉପକରଣ ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଓଜନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳର ଫୁଟପାଥ୍ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ:
୧) ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଢାଲ ୨% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଫୁଟପାଥ୍ ର ପାର୍ଶ୍ଵ ଢାଲ ୨% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;
୨) ଯେତେବେଳେ ସିମେଣ୍ଟ ଫୁଟପାଥ୍ ଉପରେ, ବ୍ୟାକଫିଲ୍ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ସିମେଣ୍ଟ ଫୁଟପାଥ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିକୃତି ସଂଯୋଗ, ଏକ ଟାଇ ରଡ୍ ଏବଂ ଏକ ଫିଲର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥାଏ;
3) ଯେତେବେଳେ ଡାମ୍ଫଲ୍ଟ ଫୁଟପାଥ୍ ଉପରେ, ବ୍ୟାକଫିଲ୍ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ଡାମ୍ଫଲ୍ଟ ପୃଷ୍ଠ କୋର୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ। ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଷ୍ଟେସନ୍
ଚୟନ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ରାସ୍ତା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ:
୧) ଲେଭଲ୍ ଛକରୁ ୨୦୦ ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ରାସ୍ତା ଅଂଶ;
୨) ରାସ୍ତା ବିଭାଗରେ ଲେନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସଂଖ୍ୟା;
3) ଓଭରପାସ୍ (ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରଭାବ) ଏବଂ ଆପ୍ରୋଚ୍ ସେତୁ (କମଳ ସମାନତା ନାହିଁ) ବିଭାଗ;
୪) ସେତୁ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଠନର ଅଂଶ ଯାହା ଯାନବାହନ ଉପରେ ଗତିଶୀଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ;
୫) ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତାର ତଳେ ରେଡିଓ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ରେଳ ଟ୍ରାକ ତଳେ କିମ୍ବା ନିକଟରେ ଥିବା ଅଂଶ।
ଏହା ସହିତ, ଯାନର ଚାଳନା ଆଚରଣ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଓଜନ ତ୍ରୁଟିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଓଜନ ବିଭାଗରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ:
୧) ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲେନ୍ ବହୁ-ଲେନ୍ ହୋଇଥାଏ, ରାସ୍ତା ବିଭାଜନ ରେଖା ଏକ ଦୃଢ଼ ରେଖା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ଲେନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ନିଷେଧ ଥାଏ;
୨) ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତା ଅଂଶର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଭଲ ଏବଂ ଗତି ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖରେ ଟ୍ରକ୍ ଗତି ସୀମା ଚିହ୍ନ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ;
3) ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ଅବରୋଧ କରିବା, ଭୁଲ ଦିଗରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା, ଧାଡ଼ିରେ ଠିଆ ହେବା ଏବଂ ଟେଲଗେଟିଂ ଭଳି ଜାଣିଶୁଣି ଦଣ୍ଡ ଏଡାଉଥିବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆଚରଣ ଉପରେ କଡ଼ା କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ, ବେଆଇନ ଧରାପଡ଼ିବା ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ ଯୋଡାଯାଇପାରିବ।
ଉପସଂହାର
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଆଞ୍ଚଳିକ ରାସ୍ତା ନେଟୱାର୍କ, ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିବେଶକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ପରେ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଲେଆଉଟ୍ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନର ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବାର ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ ନିର୍ମାଣର ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ସାମଗ୍ରିକ ଯୋଜନା ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଚୟନ ସହିତ, ପରିଚାଳନା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା, ବହୁ ବିଭାଗ ଏବଂ କୋଣରୁ ପରିଚାଳନାକୁ ସମନ୍ୱୟ କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ସରୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ଆଚରଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରିବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।

ଏନଭିକୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ଚେଙ୍ଗଡୁ ଅଫିସ୍: ନମ୍ବର ୨୦୦୪, ୟୁନିଟ୍ ୧, କୋଠା ୨, ନମ୍ବର ୧୫୮, ତିଆନଫୁ ଚତୁର୍ଥ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ଜୋନ୍, ଚେଙ୍ଗଡୁ
ହଂକଂ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ: 8F, ଚେଙ୍ଗ୍ ୱାଙ୍ଗ୍ ବିଲଡିଂ, 251 ସାନ ୱୁଇ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହଂକଂ
କାରଖାନା: କୋଠା 36, ଜିଞ୍ଜିଆଲିନ୍ ଶିଳ୍ପ ଜୋନ୍, ମିୟାନୟାଙ୍ଗ ସହର, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୯-୨୦୨୪