ପରିଚୟ
ଟ୍ରକଗୁଡିକର ବେଆଇନ ଓଭରଲୋଡିଂ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡିଂ କେବଳ ରାଜପଥ ଏବଂ ସେତୁ ସୁବିଧା ନଷ୍ଟ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସହଜରେ ସଡ଼କ ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ ଏବଂ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତିର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ।ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥିବା 80% ରୁ ଅଧିକ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅତ୍ୟଧିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ପରିବହନ ସହିତ ଜଡିତ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ପରିବହନ ଚେକପଏଣ୍ଟ ମୋଡ୍ ରେ କମ୍ ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ ଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଯାନବାହନ ଛାଡିବାର ଘଟଣା ଘଟାଇବା ସହଜ ଅଟେ, ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଚିହ୍ନଟ, ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପରଦାକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ଗତିଶୀଳ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଯାନଗୁଡିକ, ଯାହାଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ଯାନଗୁଡିକର ସଠିକ୍ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବାକୁ |ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରପ୍ରାପ୍ତ ପରିବହନ ଆଚରଣର ଶାସନକୁ ମଜବୁତ କରିବା, ରାଜପଥ ସୁବିଧା ଏବଂ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତିର ନିରାପତ୍ତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ସଡ଼କ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ସିଧାସଳଖ ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରଣାଳୀ ଧୀରେ ଧୀରେ ରାଜପଥରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଛି ଏବଂ ରାଜପଥ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ହାସଲ କରିଛି | ଫଳାଫଳ, ଏବଂ ରାଜପଥ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ହାର 0.5। %% ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ସାଧାରଣ ରାଜପଥଗୁଡିକର ବେଆଇନ ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରାଯାଇଛି |
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ବ୍ୟବସ୍ଥାର framework ାଞ୍ଚା |
1. ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର Fr ାଞ୍ଚା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ |
ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ମୋଡ୍ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ତଥ୍ୟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅଧିଗ୍ରହଣକୁ ବୁ refers ାଏ ଯେପରିକି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦେଇ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳର ଓଜନ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ମାଲ ପରିବହନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ପରିବହନ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଉପାୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ପ୍ରମାଣ ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଜଣାନ୍ତୁ ଏବଂ କାରବାର କରନ୍ତୁ |
ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ national ାରା ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ସୂଚନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସଂଗଠିତ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ତଥ୍ୟ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଛି, ଯାହା ମନ୍ତ୍ରୀ ଏବଂ ଆନ୍ତ - ପ୍ରାଦେଶିକ ବ୍ୟବସାୟ ସମନ୍ୱୟକୁ ସମର୍ଥନ ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ଜାତୀୟ ଶାସନ ଏବଂ ସୁପର-ଶାସନକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତଦାରଖ କରିଥାଏ | କାମ;ପ୍ରାଦେଶିକ ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ପ୍ରାଧିକରଣ (ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଅଞ୍ଚଳ, ପ municipal ରପାଳିକା) ପରିବହନ ବିଭାଗ ଦ୍ organized ାରା ସଂଗଠିତ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ, ଯାହା ଅଧୀନରେ ବ୍ୟବସାୟ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସେବାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବ, ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରାଦେଶିକ, ପ municipal ରପାଳିକା ଏବଂ କାଉଣ୍ଟି ସ୍ତରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ, ଏବଂ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସ୍ତରୀୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ |
ଜେଜିଆଙ୍ଗକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି, ପ୍ରଦେଶର ନେଟୱାର୍କ୍ ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଚାରି ସ୍ତରୀୟ ସଂରଚନା ଏବଂ ତିନି ସ୍ତରୀୟ ପରିଚାଳନା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
1) ପ୍ରାଦେଶିକ ଶାସନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |
ଏହା ପ୍ରଦେଶର ନେଟୱାର୍କିଂ ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ six ଟି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଯଥା: ମ basic ଳିକ ଡାଟା କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଡାଟା ବିନିମୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ପ୍ରଶାସନିକ ଦଣ୍ଡ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଏକକାଳୀନ ବେଆଇନ ସହାୟକ ବିଚାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |ବିଷୟ ଡାଟାବେସ୍, ବିଚକ୍ଷଣ ଡାଟାବେସ୍, ଏବଂ ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଡାଟାବେସ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରାଦେଶିକ ସରକାରୀ ସେବା ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ପ୍ରଶାସନିକ ଦଣ୍ଡ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୂଚନା ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତୁ;ମାଲବାହୀ ଯାନ ସୂଚନା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ସୂଚନା ପାଇବା ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୋଲିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଡକ୍ କରିବା, ବେଆଇନ ଓଭରବ୍ରିଜ୍ ପରିବହନ ସୂଚନା କପି କରିବା;ପରିବହନ ଉଦ୍ୟୋଗ, ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ଇତ୍ୟାଦି ବିଷୟରେ ସୂଚନା ପାଇବା ପାଇଁ ପରିବହନ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଡକ୍ କରିବା, ଏବଂ ବେଆଇନ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିବହନ ସୂଚନା କପି କରିବା;ୟୁନିଫାଏଡ୍ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ଏବଂ ମ basic ଳିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଶାସନ ଷ୍ଟେସନର କଳା ତାଲିକା / ଲାଇସେନ୍ସ ପରିଚାଳନା;ଅତ୍ୟଧିକ ପରିବହନ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଦଣ୍ଡର ସହାୟକ ନିୟମକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରନ୍ତୁ;ପ୍ରଦେଶର ମନିଟରିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସୁପର-କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବସାୟର କାର୍ଯ୍ୟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ;ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଏବଂ ତଥ୍ୟର ବିଶ୍ଳେଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ପ୍ରଦେଶର ଶାସନ ଏବଂ ସୁପର-ଗଭର୍ଣ୍ଣାନ୍ସ ନୀତିକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରଣୟନ ପାଇଁ ପରିମାଣର ସହାୟତା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ;ସବୁ ସ୍ତରରେ ଶାସନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଆଇନଗତ ଏବଂ ନିୟାମକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ, ପ municipal ରପାଳିକା ଏବଂ କାଉଣ୍ଟି ସ୍ତରରେ ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଡାଟାବେସ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରନ୍ତୁ |
2) ପ୍ରିଫେକ୍ଟର ସ୍ତରୀୟ ଶାସନ ସୁପର ମଡ୍ୟୁଲ୍ |
ପ୍ରାଧିକରଣ ମଧ୍ୟରେ ମ basic ଳିକ ବ୍ୟବସାୟ ସୂଚନାର ବିସ୍ତୃତ ପରିଚାଳନା, ଅତ୍ୟଧିକ ତଥ୍ୟର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ, ସ୍ଥାନୀୟ ସହରର ଆଇନ ଶୃଙ୍ଖଳା ଯାଞ୍ଚ, ମାମଲାର ପ୍ରଶାସନିକ ପୁନର୍ବିଚାର, ବ୍ୟବସାୟ ନିୟୋଜନ, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସହରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଦାୟୀ |
3) ଜିଲ୍ଲା ଏବଂ କାଉଣ୍ଟି ଶାସନ ସୁପର ମଡ୍ୟୁଲ୍ |
ବିଭିନ୍ନ ଓଭରରନ୍ ଚିହ୍ନଟ ସାଇଟ ଏବଂ ଅଧିକାର ଅଧୀନରେ ଥିବା ସୁବିଧା (ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଓଭରଟ୍ରନ୍ ଚିହ୍ନଟ ତଥ୍ୟ, ଚିତ୍ର ଏବଂ ଭିଡିଓ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ତଥ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ |ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ବେଆଇନ ଅତ୍ୟଧିକ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ, ସମୀକ୍ଷା / ନିଶ୍ଚିତ / ଫାଇଲ ଅଭିଲେଖାଗାର, ଏବଂ ଜିଲ୍ଲା ଏବଂ କାଉଣ୍ଟିରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପରିସଂଖ୍ୟାନ, ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ |
4) ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଯାଞ୍ଚ କେନ୍ଦ୍ର |
ରାସ୍ତାରେ ସ୍ଥାପିତ ଗତିଶୀଳ ଓଜନ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଫରେନସିକ୍ ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଓଜନ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଯାଉଥିବା ଟ୍ରକର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ସୂଚନା ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ |
2. ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ରଚନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ |
ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପ୍ରଣାଳୀର କ୍ଷେତ୍ର ଉପକରଣ (ଚିତ୍ର 1 ଦେଖନ୍ତୁ) ମୁଖ୍ୟତ aut ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ, ଯାନବାହନ ଧରିବା ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣ, ବେଆଇନ ଆଚରଣ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ସୁବିଧା, ଭିଡିଓ ନୀରିକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
1) ଓଜନ ଉପକରଣ: ଓଜନ ସେନ୍ସର, ଓଜନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (ଶିଳ୍ପ କମ୍ପ୍ୟୁଟର), କାର ବିତରକ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ସମ୍ପୃକ୍ତ ଯୋଗ୍ୟ ମାପ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଓଜନ ଫଳାଫଳକୁ ଦଣ୍ଡର ଆଧାର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
2) ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣ: ଯାନବାହାନର ଚିତ୍ର ସଂଗ୍ରହରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍, ଶରୀରର ଅବସ୍ଥା, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ରଙ୍ଗ ଯାହା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ |
3) ଭିଡିଓ ସିସିଟିଭି ଉପକରଣ: ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ ଉପକରଣର ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇବା ପାଇଁ ଭିଡିଓ ସିସିଟିଭି ଉପକରଣର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଭିଡିଓ ସିସିଟିଭି ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ମନିଟରିଂ ସୂଚନା ପ୍ରମାଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
4) ସୂଚନା ରିଲିଜ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି: ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ, ପରୀକ୍ଷିତ ଏବଂ ଓଭରବ୍ରିଜ୍ ହୋଇଥିବା ଗାଡି ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ବିଜ୍ଞପ୍ତିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଦିଆଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଅନଲୋଡିଂ ପାଇଁ ନିକଟସ୍ଥ ଅନଲୋଡିଂ ସାଇଟକୁ ପଠାଇବ |
ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ |
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସାଇଟ୍ ଚୟନ |
ଓଭରକିଲର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, “ସାମଗ୍ରିକ ଯୋଜନା ଏବଂ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ଲେଆଉଟ୍” ର ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଯାଞ୍ଚ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯିବା ଉଚିତ:
1) ଟ୍ରକ୍ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଅତିକ୍ରମ କରେ କିମ୍ବା ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ;
2) ମୁଖ୍ୟ ସଂରକ୍ଷିତ ସେତୁ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ରାସ୍ତା;
3) ପ୍ରାଦେଶିକ ସୀମା, ପ municipal ରପାଳିକା ସୀମା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଶାସନିକ କ୍ଷେତ୍ର ସଂଯୋଗ ରାସ୍ତା;
4) ଗ୍ରାମୀଣ ରାସ୍ତା ଯାହା ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ସହଜ |
2. ଓଜନ ସୁବିଧା ଡିଜାଇନ୍ |
2.1।ଡାଇନାମିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ମାପକାଠି |
ଡାଇନାମିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଯନ୍ତ୍ର ଯାହା ଦ୍ରାଘିମା ମାସ (ମୋଟ ଓଜନ), ଆକ୍ସ ଲୋଡ୍, ଏବଂ ଅକ୍ସ ଗ୍ରୁପ୍ ଲୋଡ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟତ load ଭାର ଥାଏ |
ଡିଭାଇସ୍, ଡାଟା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅଂଶ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପକରଣ ରଚନା କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଡାଟା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅଂଶ ସାଧାରଣତ a ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଆକାରରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |ବିଭିନ୍ନ ବାହକ ଅନୁଯାୟୀ, ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ମାପକାଠିକୁ ଯାନ ପ୍ରକାର, ଆକ୍ସ ଲୋଡ୍ ପ୍ରକାର, ଡବଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରକାର, ଆକ୍ସଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ପ୍ରକାର, ମଲ୍ଟି-ଆରେଞ୍ଜମେଣ୍ଟ୍ କମ୍ବିନେସନ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରକାରକୁ ମଧ୍ୟ ଅକ୍ସ ଗ୍ରୁପ୍ ପ୍ରକାରର ଶ୍ରେଣୀ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |କ୍ୟାରିଅରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ବାହକ ଟାୟାର ଭାର ବହନ କରେ ସେତେବେଳେ ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତ ମାପିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ଆମ୍ପ୍ଲାଇଫେସନ୍ ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର ଜନସାଧାରଣରେ ପରିଣତ କରିବା, ଯାହାକୁ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗେଜ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ସ୍ଫଟିକ୍ ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ |
ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସର୍ତ୍ତରେ, ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଉପଯୁକ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା, ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଓଜନ ଉପକରଣର ବ୍ୟବହାରକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ଧାଡି ହୋଇ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଯାଇପାରିବ |
2.2।ଆଉଟଫିଲ୍ଡ ଉପକରଣର ନିୟୋଜନ |
ଚିତ୍ର 2 ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ଏକ ସାଧାରଣ ଲେଆଉଟ୍ ଚିତ୍ର, ଏବଂ ସାରଣୀ 1 ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |ଯେତେବେଳେ ଏକ ସିଧା ରାସ୍ତା ଉପରେ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟ ସେଟ୍ କରାଯାଏ, ସମଗ୍ର ସଡକ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଉପରେ ଏକ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯଦି ଅବସ୍ଥା, ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ସୁବିଧା ଭଳି ସମଗ୍ର କ୍ରସ୍ ସେକ୍ସନ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ପାଇଁ ଗାଡି ଚଲାଇବା ଏବଂ ଚ iding ିବା ଯୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ |
ଚିତ୍ର 2. ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଷ୍ଟେସନର ସାଧାରଣ ଚିତ୍ର |
ସାରଣୀ 1. କି ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବଶ୍ୟକତା |
| ଉପକରଣର ନାମ | ମୁଖ୍ୟ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା: | |
| ୧ | ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ମାପକାଠି | | ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମୟ, ଅକ୍ଷ ସଂଖ୍ୟା, ଗତି, ଏକକ ଆକ୍ସଲ୍ ଆକ୍ସ ଲୋଡ୍, ଯାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ର ମୋଟ ଓଜନ, ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଏବଂ ଯାନର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ |ଏହା ମାଲ ପରିବହନ ଯାନ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ୟୁଇଙ୍ଗ ମୋଡକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅଲଗା କରିପାରେ;ଏହା ମାଲ ପରିବହନ ଯାନଗୁଡିକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାଳନା ସ୍ଥିତି ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିପାରିବ ଯେପରିକି ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଗତି ଭାଙ୍ଗିବା;ଏହା ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ଟ୍ରକକୁ ରିଅଲ ଟାଇମରେ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ପଠାଇପାରେ;ଏହା ଅବ୍ୟବହୃତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅବିରତ-ପାଣିପାଗର ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପୂରଣ କରିପାରିବ;ଏହାର ଏକ ତ୍ରୁଟି ଆତ୍ମ-ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ | |
| 2 | ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଉପକରଣ ଧରିବା | | ଏକ ଫିଲ୍ ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ୍;ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନମ୍ବରକୁ କ୍ୟାପଚର୍ କରିପାରିବ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ସଂରଚନା ଅଛି, ଏବଂ ଆଲୋକ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏକ ତିନି-ଇନ୍ ଭରିବା ଆଲୋକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି;ଫୁଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ JPG ଫର୍ମାଟରେ ମାଲବାହୀ ଯାନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟଗୁଡିକର ଚିତ୍ର କ୍ୟାପଚର କରିବାର କ୍ଷମତା;ଏହା ସାମ୍ନାରେ high ଟି ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ଚିତ୍ର କ୍ୟାପଚର କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଚିତ୍ର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ମାଲ ପରିବହନର ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ କ୍ଷେତ୍ର, ଆଗ ଏବଂ କ୍ୟାବ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଆଗର ରଙ୍ଗକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ | କାରର;ଗାଡି ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ଲାଞ୍ଜରୁ ଏକାଧିକ କୋଣରୁ ଅଣ-ଷ୍ଟପ୍ ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଯାନର ଚିତ୍ରକୁ କ୍ୟାପଚର କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ଯାନର ଅକ୍ଷ ସଂଖ୍ୟାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍, ଶରୀରର ରଙ୍ଗ, ଏବଂ ପ୍ରତିଛବି ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀର ମ situation ଳିକ ପରିସ୍ଥିତି;ଯାନ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣରେ ତ୍ରୁଟି ଆତ୍ମ-ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ;ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଇଭେଣ୍ଟ କ୍ୟାପଚର ଉପକରଣ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଯାନ କ୍ରସିଂ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ଲାଇନର ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | |
| 3 | ଭିଡିଓ ନୀରିକ୍ଷଣ ଉପକରଣ | | ଫୋରେନସିକ୍ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ ଅତି କମରେ 2 ନିୟୁତ ପିକ୍ସେଲ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହା ଟ୍ୟାମ୍ପର-ପ୍ରୁଫ୍ ହେବା ଉଚିତ | |
| 4 | ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ଉପକରଣ | ଏହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଓଭରବ୍ରିଜ୍ ଗାଡିର ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଗାଡି ଓଭରରନ୍ ଚିହ୍ନଟ ସୂଚନା ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହା ପାଠ୍ୟ ବିକଳ୍ପ, ସ୍କ୍ରୋଲିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପଦ୍ଧତିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ୍ | |
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଗାଡି ଅତ୍ୟଧିକ ଲୋଡ୍ ହେବାର ସନ୍ଦେହ କରାଯାଏ, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ଗାଡିଟି ନିକଟସ୍ଥ ଓଭରଲୋଡ୍ ପରିବହନ ଯାଞ୍ଚ ପଏଣ୍ଟକୁ ପଠାଯିବ |ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ ମଧ୍ୟରେ ସେଟିଂ ଦୂରତା ଯାନ ଦର୍ଶନର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଦୂରତା ସେଟିଂ ବାଛିବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଯେତେବେଳେ ସଡକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଅବସ୍ଥା କାରଣରୁ ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ଏବଂ ଡାଇନାମିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଡ୍ରାଇଭରର ଭିଜିବିଲିଟି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ଟ୍ରକର ଚାଳନା ବେଗକୁ ସୀମିତ ରଖିବାକୁ କିମ୍ବା ସୂଚନା ବୋର୍ଡ ଏଲଇଡି କଣିକାର କୋଣକୁ ସୁଧାରିବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଡ୍ରାଇଭରର ଦୃଶ୍ୟମାନ ସମୟ |
3. ଓଜନ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ |
ପେନାଲ୍ଟି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ଡିଭିଜନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, 1 ~ 80 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଚାଲିବା ବେଗରେ, ଗତିଶୀଳ ଓଜନରେ ଯାନ ଏବଂ ମାଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ମୋଟ ଓଜନ 10 ର ସଠିକତା ସ୍ତରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯାନର ମୋଟ ଓଜନର ସହମତ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟର ଶତକଡା ପ୍ରଥମ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯାଞ୍ଚର ତ୍ରୁଟିରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ |
± 5.00%, ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ପରୀକ୍ଷା ତ୍ରୁଟି ± 10.0% ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ |
ଓଜନ ପାଇଁ ପକ୍କା କାରକ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତ୍ରୁଟିକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ସେହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ପକ୍କାଘର ଯାହା ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଷ୍ଟେସନରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଓଜନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଓଜନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ:
1) ଦ୍ରାଘିମା ଖାଲ 2% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପକ୍କାଘରର ପାର୍ଶ୍ୱ ope ୁଲା 2% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;
2) ଯେତେବେଳେ ସିମେଣ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଉପରେ, ବ୍ୟାକଫିଲ୍ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ସିମେଣ୍ଟ ପକ୍କା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିକଳାଙ୍ଗ ଗଣ୍ଠି, ଏକ ଟାଇ ରଡ୍ ଏବଂ ଏକ ଫିଲର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଏ |
)) ଯେତେବେଳେ ଆସଫାଲ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଉପରେ, ବ୍ୟାକଫିଲ୍ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ଆସଫାଲ୍ଟ ଭୂପୃଷ୍ଠ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଗେସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ |ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଷ୍ଟେସନ୍ |
ଚୟନ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ନିମ୍ନ ସଡକ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ:
1) ସ୍ତର ଛକଠାରୁ 200 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସଡକ ବିଭାଗ;
2) ସଡ଼କ ବିଭାଗରେ ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସଂଖ୍ୟା;
3) ଓଭରପାସ୍ (ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରଭାବ) ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ (ଖରାପ ସମାନତା) ବିଭାଗଗୁଡିକ;
4) ବ୍ରିଜ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଂରଚନାର ବିଭାଗ ଯାହା ଯାନ ଉପରେ ଗତିଶୀଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ;
5) ରେଡିଓ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାୱାର୍ ଲାଇନ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଅଧୀନରେ ଥିବା ବିଭାଗଗୁଡିକ |
ଏଥିସହ, ଯାନର ଚାଳନା ଆଚରଣ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥିବା ଓଜନ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଓଜନ ବିଭାଗରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ:
1) ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗାଡ଼ି ମଲ୍ଟି ଲେନ୍ ଅଟେ, ରୋଡୱେ ଡିଭିଡିଂ ଲାଇନ ଏକ ଦୃ solid ରେଖା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଗାଡ଼ି ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଯାନବାହନ ନିଷେଧ |
2) ଯେତେବେଳେ ସଡକ ବିଭାଗର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଭଲ ଏବଂ ଗତି କରିବା ସହଜ, ଓଜନ ଚିହ୍ନଟ କ୍ଷେତ୍ର ସାମ୍ନାରେ ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା ଚିହ୍ନ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ |
)) ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆଚରଣ ଉପରେ କଟକଣା ଲଗାଇବା ପାଇଁ, ଯାହା ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟକୁ ଅବରୋଧ କରିବା, ଭୁଲ ଦିଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା, ଏବଂ ଧାଡିରେ ଟେଲିଂ କରିବା, ବେଆଇନ କ୍ୟାପଚର ଏବଂ ପରିଚୟ ଉପକରଣ ଭଳି ଦଣ୍ଡରୁ ଦୂରେଇ ଯାଏ |
ଉପସଂହାର
ମୋଟାମୋଟି କହିବାକୁ ଗଲେ, ଆଞ୍ଚଳିକ ସଡକ ନେଟୱାର୍କ, ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ପରିବେଶକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ପରେ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକର ଲେଆଉଟ୍ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବାର ଡିଜାଇନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନର ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ୍ | କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ୍ରୁଟି |ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ ନିର୍ମାଣର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ସାମଗ୍ରିକ ଯୋଜନା ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଚୟନ ବ୍ୟତୀତ, ପରିଚାଳନା ପ୍ରାଧିକରଣକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା, ଏକାଧିକ ବିଭାଗ ଏବଂ କୋଣରୁ ପରିଚାଳନାକୁ ସମନ୍ୱୟ କରିବା ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ | ଉତ୍ସରୁ ଆଚରଣ |
ଏନଭିକୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ।, ଲି
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ଚେଙ୍ଗଡୁ ଅଫିସ୍: ନମ୍ବର 2004, ୟୁନିଟ୍ 1, ବିଲଡିଂ 2, ନମ୍ବର 158, ତିଆନଫୁ 4th ର୍ଥ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହାଇ-ଟେକ୍ ଜୋନ୍, ଚେଙ୍ଗଡୁ |
ହଂକଂ ଅଫିସ୍: 8F, ଚେଙ୍ଗ୍ ୱାଙ୍ଗ୍ ବିଲଡିଂ, 251 ସାନ୍ ୱୁ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍, ହଂକଂ |
କାରଖାନା: ବିଲ୍ଡିଂ 36, ଜିଞ୍ଜିଆଲିନ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଜୋନ୍, ମିଚିଆଙ୍ଗ୍ ସିଟି, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -09-2024 |